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%
La vitesse de consigne réglable peut être dif-
férente si une limite de vitesse (limite pour les
pneus hiver, par exemple) (
/
enregistrée.
%
Si l'assistant de régulation de distance DIS-
TRONIC actif est activé et que la surveillance
de l'autonomie recommande une vitesse infé-
rieure, celle-ci est automatiquement reprise
comme nouvelle vitesse de consigne. Si
nécessaire, la vitesse de consigne peut être
augmentée de nouveau manuellement.
Autres caractéristiques de l'assistant de régula-
tion de distance DISTRONIC actif:
Adaptation du style de conduite en fonction
R
du programme de conduite sélectionné (éco-
nome en énergie, confortable ou dynamique)
(
page 321)
/
Introduction d'une accélération pour atteindre
R
la vitesse mémorisée lorsque le clignotant est
allumé en vue de changer de file pour rouler
sur la voie de dépassement
Véhicules équipés du Pack Assistance à la
R
conduite :
Réaction aux véhicules à l'arrêt détectés
-
dans les plages de vitesses urbaines (sauf
page 388) est
vélos et motos)
Prise en compte des interdictions de
-
dépasser d'un côté de la chaussée sur des
autoroutes ou des voies express similaires
à chaussées séparées (selon le pays)
%
Dans le menu DYNAMIC SELECT, le style de
conduite de l'assistant de régulation de dis-
tance DISTRONIC actif peut être réglé. En
fonction du programme de conduite sélec-
tionné, le comportement routier peut être
économe en énergie, confortable ou dynami-
que. Dans le menu Assistant de régulation de
distance actif, le style de conduite peut être
réglé de manière permanente sur confortable
ou dynamique (
Véhicules équipés de l'assistant de stationne-
ment actif et du Pack Assistance à la conduite :
lorsque l'assistant de régulation de distance DIS-
TRONIC actif a freiné le véhicule jusqu'à l'arrêt
complet, il peut automatiquement suivre le véhi-
cule qui précède dans les 30 secondes qui sui-
vent lorsque ce dernier redémarre, si le système
page 398).
/
F297 0017 03
Conduite et stationnement 389
détecte que le conducteur tient le volant. Si une
situation critique est détectée dans les environs
au démarrage, une personne sur la trajectoire par
exemple, une alerte de prise de contrôle optique
et sonore est émise et le conducteur doit interve-
nir. Le véhicule n'est plus accéléré.
Tenez compte des remarques relatives aux systè-
mes d'aide à la conduite et à votre responsabilité,
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
gers qui pourraient se présenter (
page 366).
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