Publicité
circulation. En fonction du programme de con-
duite sélectionné, un événement ultérieur concer-
nant la circulation sera passé de manière éco-
nome en énergie, confortable ou dynamique.
Lorsque l'événement concernant la circulation est
passé, le véhicule accélère à nouveau jusqu'à la
vitesse mémorisée. Il est alors tenu compte de la
distance réglée, des véhicules qui précèdent
détectés et des limitations de vitesse ultérieures.
L'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire
peut être activée dans le système multimédia
(
page 398).
/
Les événements suivants concernant la circula-
tion sont pris en compte:
virages
R
ronds-points
R
carrefours en T
R
bifurcations et sorties
R
bouchons ultérieurs (uniquement avec Live
R
Traffic (
page 615))
/
De plus, la vitesse est réduite si une des situa-
tions suivantes est détectée alors que les cligno-
tants sont allumés:
bifurcation à un croisement
R
conduite sur des voies de décélération
R
conduite sur des voies de circulation voisines
R
aux voies de décélération
Le conducteur est par principe responsable du
choix d'une vitesse adaptée et de la prise en
compte des autres usagers. Cela s'applique en
particulier pour les croisements, les ronds-points
et les systèmes de signalisation lumineuse,
l'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire
ne freinant pas le véhicule jusqu'à l'arrêt complet.
L'adaptation de la vitesse s'achève dans les cas
suivants:
lorsque le clignotant est éteint avant l'événe-
R
ment concernant la circulation et qu'il est sup-
posé que l'événement concernant la circula-
tion n'a pas d'importance pour le conducteur
lorsque le conducteur actionne la pédale
R
d'accélérateur ou de frein pendant le proces-
sus
F297 0017 03
Conduite et stationnement 397
Limites système
L'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire
ne tient pas compte des règles de priorité. Le
conducteur est seul responsable du respect du
code de la route et du choix d'une vitesse adap-
tée.
En cas de conditions environnantes complexes, la
vitesse choisie par le système peut ne pas être
adaptée à la situation. C'est le cas, par exemple,
dans les situations suivantes:
tracé de la route confus
R
rétrécissements
R
vitesses maximales autorisées différentes sur
R
chaque voie, par exemple aux péages
pluie, neige ou verglas
R
lorsqu'un dispositif de transport (une remor-
R
que ou un porte-vélo, par exemple) est fixé au
dispositif pour remorque et que la liaison élec-
trique est établie correctement
Dans ces situations, le conducteur doit intervenir
en conséquence.
Publicité
