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Remarques sur la recharge de la batterie haute
tension sur une boîte murale ou sur une borne de
recharge (mode 3)
& DANGER Danger de mort en cas de mon-
tage incorrect de composants
Si vous utilisez des composants posés de
manière incorrecte pour brancher le câble de
charge sur la boîte murale, vous risquez de
provoquer un incendie ou de recevoir une
décharge électrique.
Branchez uniquement le câble de charge
#
sur une boîte murale qui
a été posée correctement et
R
a été homologuée par un professionnel de
R
l'électricité
Pour des raisons de sécurité, utilisez uni-
#
quement des câbles de charge testés et
homologués par le fabricant pour la
charge de la batterie haute tension d'un
véhicule électrique.
N'utilisez pas de câbles de charge
#
endommagés.
N'utilisez pas de rallonges de câble.
#
N'utilisez pas d'adaptateurs.
#
Suivez impérativement les consignes de
#
sécurité figurant dans la notice d'utilisa-
tion de la boîte murale.
Pour la charge sur boîte murale sans câble pré-
monté, utilisez le câble de charge pour boîte
murale et borne de recharge (mode 3) disponible
en option. Le câble de charge se trouve dans un
sac rangé dans le coffre ou le compartiment de
chargement.
Utilisez uniquement un câble de charge testé et
homologué par le fabricant pour la charge de la
batterie haute tension d'un véhicule électrique.
& DANGER Danger de mort en cas de com-
posants endommagés
Si vous utilisez un composant endommagé
pour brancher le véhicule à la borne de
recharge, vous risquez de provoquer un incen-
die ou de recevoir une décharge électrique.
Effectuez un contrôle visuel de l'état de
#
la borne de recharge (dommages impor-
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Conduite et stationnement 337
tants au niveau du boîtier ou du raccord
du câble de charge, par exemple).
N'utilisez pas de câbles de charge
#
endommagés.
N'utilisez pas de rallonges de câble.
#
N'utilisez pas d'adaptateurs.
#
Tenez impérativement compte des consi-
#
gnes de sécurité qui figurent sur la borne
de recharge.
La plupart des bornes de recharge doivent être
activées avant le processus de charge, par le biais
d'une carte RFID ou via la fonction Plug-and-
Charge, par exemple. Suivez pour cela les instruc-
tions de l'exploitant de la borne de recharge sur
place et tenez compte des remarques relatives à
Mercedes me Charge (
page 597).
/
La quantité d'énergie fournie pour le processus de
charge affichée au niveau de la borne de recharge
peut être plus élevée que la quantité d'énergie
réellement absorbée par la batterie haute tension.
Cet effet est dû à des pertes de charge variables
et il est connu sous le nom de rendement de
charge. Des pertes de charge surviennent en rai-
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