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* REMARQUE Risque de coincement du cric
en raison du système AIRMATIC
Lorsque le système AIRMATIC a fait sortir de
l'air pour relever le véhicule, le cric risque
d'être coincé lors de l'abaissement du véhi-
cule.
Démarrez le système d'entraînement. Le
#
niveau du véhicule est ainsi adapté.
Retirez le cric qui se trouve sous le véhi-
#
cule.
Abaissement du véhicule : emboîtez le cliquet
#
dans le six-pans du cric de manière à ce que
l'inscription «AB» soit visible et tournez-le vers
la gauche.
Serrez les vis de roue uniformément dans l'or-
#
dre indiqué
1
à 5, c'est-à-dire en diago-
nale, avec un couple maximal de 80 Nm dans
un premier temps.
Serrez ensuite les vis de roue uniformément
#
dans l'ordre indiqué
1
à 5, c'est-à-dire en
diagonale, au couple de serrage prescrit de
150 Nm.
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
couple de serrage incorrect
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple prescrit, les roues risquent de
se détacher.
F297 0017 03
Jantes et pneus 787
Assurez-vous que les vis de roue ou les
#
écrous de roue sont serrés au couple de
serrage prescrit.
Si nécessaire, prenez contact avec un
#
atelier qualifié et ne déplacez pas le véhi-
cule.
Contrôlez la pression de pneu de la roue nou-
#
vellement montée et corrigez-la si nécessaire.
%
Ce qui suit ne s'applique pas si la nouvelle
roue est une roue de secours compacte.
Véhicules équipés du système de contrôle de
#
la pression des pneus : redémarrez le système
de contrôle de la pression des pneus
(
page 775).
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