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Chapitre Maintenance
Carburants diesel bio
En Europe et aux États-Unis, ainsi que dans
certains autres pays, les ressources en carburant
basé sur de l'huile non minérale comme le RME
(Ester méthylique de colza) et le SOME (Ester
méthylique de fève de soja), collectivement connus
sous le nom de FAME (Esters méthyliques d'acides
gras), sont utilisées comme des extensions pour les
carburants diesel dérivés d'huiles minérales.
Doosan approuve l'utilisation de carburants diesel
bio ne dépassant pas un mélange de 5 % (par
volume) de FAME avec 95 % (par volume) de
carburant diesel dérivé d'huile minérale approuvé.
Ces carburants diesel bio sont connus sur le marché
comme étant des carburants diesel B5.
Ces carburants diesel 95 doivent répondre à
certains critères.
1. Les carburants bio doivent satisfaire aux
spécifications minimum du pays dans lequel ils
sont utilisés.
En Europe, les carburants diesel bio doivent se
conformer à la norme européenne EN14214.
Aux États-Unis, les carburants diesel bio doivent
se conformer à la norme américaine ASTM D-
6751.
2. Les carburants bio doivent uniquement être
achetés auprès de fournisseurs de carburant
diesel reconnus et autorisés.
Précautions et soucis concernant l'utilisation de
carburants bio :
1. Les FAME avec du méthanol peuvent entraîner
la corrosion des composants FIE en aluminium
et en zinc.
2. Les FAME avec de l'eau peuvent entraîner un
encrassement
des
augmenter le développement de bactéries.
3. Une viscosité élevée à de basses températures
peut causer des problèmes d'alimentation en
carburant, des défaillances de la pompe à
injection et une pulvérisation de l'injecteur
réduite.
4. Les FAME peuvent avoir des effets négatifs sur
certains élastomères (matériaux d'étanchéité) et
peuvent entraîner des fuites de carburant et une
dilution de l'huile de lubrification du moteur.
5. Même les carburants diesel bio se conformant à
la norme adaptée, nécessiteront des soins et
attention particuliers afin de maintenir la qualité
du carburant de l'équipement ou d'autres
réservoirs de carburant. Il est important de
garder l'alimentation en carburant propre. Un
rinçage régulier du circuit d'alimentation et/ou
des conteneurs de stockage de carburant peut
être nécessaire.
filtres
à
carburant
6. L'utilisation de carburants diesel bio qui ne se
conforment pas aux normes convenues par les
fabricants de moteurs diesel et d'équipement
d'injection de carburant diesel ou de carburants
diesel bio se dégradant comme selon les
précautions
couverture de la garantie de votre moteur.
Informations générales relatives
au DEF/Ad-Blue
Informations relatives au DEF/Ad-Blue
Le
fluide
habituellement appelé AdBlue en Europe, est un
liquide de contrôle des émissions exigé sur les
moteurs diesel modernes. Il est injecté dans le flux
d'échappement. Du DEF/Ad-Blue n'est jamais
ajouté au carburant diesel. C'est une solution non
dangereuse composée de 32,5% d'urée dans 67,5%
d'eau désionisée. Le DEF/Ad-Blue est transparent
et incolore et ressemble exactement à de l'eau. Il
comporte une légère odeur d'ammoniac, semblable
à certains produits de nettoyage ménagers. La
technologie de réduction catalytique sélective (SCR)
utilise le DEF/Ad-Blue pour supprimer les émissions
nocives de NOx des moteurs diesel.
La concentration de 32,5% d'urée est la solution
idéale car elle offre le point de congélation le plus
bas. Les systèmes SCR seront également calibrés à
32,5% de sorte qu'une majorité de NOx sera réduite.
Le
DEF/Ad-Blue
spécifications suivantes. Le tableau répertorie les
spécifications internationales des carburants diesel.
Spécifications de DEF/Ad-
Blue
IS0 22241-1
et
DIN 70700
KS R ISI 22241-1
Certification de l'API
Une
solution
commencera à se cristalliser et à geler à 12 deg F (-
11 deg C). A 32,5%, l'urée et l'eau gèleront au
même rythme, ce qui garantit qu'à mesure qu'il
dégèlera, le liquide ne devient pas dilué ou plus
concentré. La congélation et le dégel du DEF/Ad-
Blue n'entraîne pas de dégradation du produit.
192
ci-dessus,
peuvent
d'échappement
diesel
doit
se
conformer
Région
International
Allemagne
Corée du sud
États-Unis
de
32,5%
de
affecter
la
(DEF),
aux
DEF/Ad-Blue
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