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Chapitre Utilisation
Détection des défaillances
Comme indiqué dans le tableau ci-dessous, l'ECU / DCU effectue des autodiagnostics. Si un défaut/une
défaillance est détecté(e), le témoin d'alerte du moteur s'allume, et le code de défaut (DTC) peut alors être
identifié par le nombre de clignotements du témoin d'alerte du moteur.
Pour contrôler les codes de défaut (DTC), voir page 48 section n° 6 Témoin d'alerte du moteur (ROUGE)
Liste des défauts de l'ECU
DTC
P0402
Air RGE, valeur élevée
P0401
Air RGE, valeur faible
Capteur de position de soupape RGE, valeur
P0406
élevée
Capteur de position de soupape RGE, valeur
P0407
faible
P046D
Capteur de position de soupape RGE, bruit
Dérive d'apprentissage de position fermée de
P0C17
soupape RGE
Plage apprentissage de position fermée de
P0C18
soupape RGE
P0088
IMV Pression trop haute
Stabilité de commande de pression de rampe de
P0089
distribution positive
Stabilité de commande de pression de rampe de
P0089
distribution négative
Capteur de présence d'eau dans le carburant,
P2267
CO/CCB
Capteur de présence d'eau dans le carburant,
P2266
CCM
P2269
Détection d'eau dans le carburant
P0524
Basse pression d'huile
P0523
Capteur de pression d'huile, valeur élevée
P0522
Capteur de pression d'huile, valeur faible
Température du collecteur d'admission non
P0111
plausible
Capteur de température du collecteur d'admission,
P0113
valeur élevée
Capteur de température du collecteur d'admission,
P0112
valeur faible
Capteur de température du collecteur d'admission,
P0114
bruit
P0108
Capteur de pression du collecteur, valeur élevée
P0107
Capteur de pression du collecteur, valeur faible
P2229
Capteur de pression atmosphérique, valeur élevée
P2228
Capteur de pression atmosphérique, valeur faible
Température du liquide de refroidissement non
P0116
plausible
Capteur de température du liquide de
P0118
refroidissement, valeur élevée
Descriptif
Témoin
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Clignote
-
-
Clignote
Clignote
Clignote
Clignote
Allumé
Allumé
-
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
Allumé
-
Allumé
104
Mode
TRQ
moteur en
dégradé
5 minutes
50%
50%
50%
50%
50%
50%
50%
-
-
80%
80%
80%
50%
50%
-
50%
50%
50%
50%
50%
50%
50%
-
80%
Arrêt du
O
O
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