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11. Tourner la clé de roue dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour abaisser le véhicule.
Abaisser complètement le cric.
ATTENTION:
{
Une roue peut se desserrer et même se
détacher si les écrous de roue ne sont pas
serrés correctement ou s'ils sont incorrects.
Ceci pourrait entraîner un accident. S'il faut les
remplacer, s'assurer d'obtenir des écrous de
roue authentiques neufs. S'arrêter dès que
possible et faire serrer les écrous avec une clé
dynamométrique au couple prescrit. Voir la
rubrique Capacités et spécifications à la
page 5-153 pour connaître le couple de serrage
des écrous de roues.
Remarque: Des écrous de roue mal serrés peuvent
entraîner la pulsation des freins et endommager
le rotor. Pour éviter des réparations coûteuses des
freins, serrer les écrous de roue également et
fermement, dans l'ordre approprié et au couple
adéquat. Pour le couple de serrage des écrous de
roues, se reporter à la rubrique Capacités et
spécifications à la page 5-153.
12. Serrer les écrous fermement en croix comme
illustré en tournant la clé de roue dans le sens
des aiguilles d'une montre.
Lorsque vous replacez la roue et le pneu normaux,
vous devez également réinstaller le capuchon de roue
central ou l'enjoliveur à boulon selon le type d'élément
équipant votre véhicule. Concernant le capuchon de
roue central, placer le chapeau sur la roue et le fixer de
façon à ce qu'il affleure la roue. Le capuchon de
roue central s'installe dans un seul sens. S'assurer
d'aligner la patte du capuchon de roue central sur la
fente de la roue. Pour ce qui est de l'enjoliveur à boulon,
aligner le chapeau d'écrou en plastique sur les écrous
de roue puis les serrer à la main. Serrer ensuite à l'aide
de la clé de roue.
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