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Réglage de la température: Tourner le bouton central
dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le
sens contraire pour augmenter ou diminuer la
température de l'air ambiant.
Le bouton de droite permet de sélectionner l'un des
modes suivants :
Le bouton du côté droit peut être placé entre deux modes
pur sélectionner une combinaison de ces deux modes.
H
(ventilation): Ce mode dirige l'air dans les bouches
d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): Ce mode dirige la moitié de l'air
vers les bouches d'aération du tableau de bord et
vers celles du plancher.
6
(plancher): Ce mode dirige la plus grande partie de
l'air vers les bouches d'aération du plancher, avec
une partie vers le pare-brise, les bouches d'aération des
glaces latérales, et les bouches d'aération au plancher
du second rang. Dans ce mode, le système sélectionne
automatiquement de l'air extérieur.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée ou de givre sur la surface
intérieure des glaces est due à un taux d'humidité élevé
avec condensation sur le verre froid. Cette situation
peut être minimisée si vous utilisez la climatisation de
façon adéquate.
Tourner le bouton de droite pour sélectionner le mode
de désembuage ou de dégivrage.
-
(désembuage): Ce mode désembue les glaces et
réchauffe les passagers. L'air est dirigé vers le
pare-brise, les bouches du plancher et les bouches des
glaces latérales.
0
(dégivrage): Ce mode élimine la buée ou le givre
du pare-brise plus rapidement. Une partie de l'air
est dirigé vers le pare-brise et vers les bouches des
glaces latérales, avec une partie de l'air dirigé vers les
bouches du plancher. Le système force
automatiquement l'air extérieur dans le véhicule.
Ne pas conduire le véhicule avant que toutes les glaces
soient dégagées.
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