Adopter la méthode correcte pour régler correctement le
gain du freinage de la remorque dans les diverses
situations :
1. Les freins de remorque doivent fonctionner
correctement.
2. Connecter une remorque correctement chargée au
véhicule et s'assurer de toutes les connexions
mécaniques et électriques. Se reporter à
Chargement du véhicule à la page 4-38 pour plus
d'information.
3. Après la connexion électrique à la remorque
équipée de freins électriques :
•
Un message TRAILER CONNECTED (remorque
connectée) s'affichera brièvement à l'écran
du CIB.
•
L'écran de frein de remorque s'affichera au CIB
indiquant TRAILER GAIN (gain de remorque) et
TRAILER OUTPUT (sortie de remorque).
•
À l'écran de sortie de la remorque du
CIB, "- - - - - -" s'effacera en l'absence d'erreur.
La connexion d'une remorque sans freins
électriques n'effacera pas les six tirets affichés.
4. Régler le freinage de la remorque au moyen des
boutons (+/-) du panneau de commande de frein
de remorque.
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5. Conduire le véhicule avec la remorque attachée sur
un sol horizontal représentatif de la situation de
remorquage et sans circulation à environ 32 à
40 km/h (20 à 25 mi/h) et appliquer complètement
le levier manuel de frein de remorque.
Le réglage du freinage de remorque à des vitesses
inférieures 32 à 40 km/h (20 à 25 mi/h) entraînera
un réglage incorrect.
6. Régler le gain du freinage de remorque
immédiatement sous le point de blocage des roues
de remorque, indiqué par du bruit au niveau des
roues de la remorque ou la fumée des pneus qui se
dégage en cas de blocage des roues de remorque.
Le blocage des roues de remorque ne peut se
produire en cas de traction d'une remorque
lourdement chargée. Dans ce cas, régler le gain du
freinage de la remorque à la position la plus
élevée admissible pour la situation de remorquage.
7. Régler à nouveau le freinage de remorque chaque
fois que la charge du véhicule, la charge de la
remorque ou l'état de la chaussée change ou si
vous constatez un blocage des roues de remorque
à un moment quelconque du remorquage