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Passage au mode quatre roues motrices
gamme haute ou AUTO (automatique)
Tourner le bouton sur la position quatre roues motrices
gamme haute ou AUTO (automatique). Vous pouvez
le faire en roulant à n'importe quelle vitesse, excepté
en venant de la position quatre roues motrices gamme
basse. Le témoin lumineux clignotera au moment de
changement de vitesse. Il restera allumé après le
changement de vitesse.
Passage au mode deux roues motrices
gamme haute
Tourner le bouton sur la position deux roues motrices
gamme haute. Vous pouvez le faire en roulant à
n'importe quelle vitesse, excepté en venant de la
position quatre roues motrices gamme basse.
Passage au mode quatre roues motrices
gamme basse
Quand le mode quatre roues motrices gamme basse
est engagé, la vitesse du véhicule doit rester inférieure à
45 mi/h. Un fonctionnement prolongé à grande vitesse
en mode quatre roues motrices gamme basse peut
endommager la transmission ou réduire sa durée de vie.
2-52
Pour engager la position quatre roues motrices,
gamme basse, le contact doit être sur la position
RUN (marche) et le véhicule doit être arrêté ou ne
pas rouler à plus de 5 km/h (3 mi/h), la boîte de vitesses
étant sur point mort (N). La méthode privilégiée pour
passer en quatre roues motrices, gamme basse est de
garder le véhicule à une vitesse entre 1,6 et 3,2 km/h
(1 et 2 mi/h). Tourner le bouton sur la position
quatre roues motrices, gamme basse. Il faut attendre
que le témoin lumineux quatre roues motrices, gamme
basse cesse de clignoter et demeure allumé avant
d'embrayer une vitesse.
Remarque: Si vous passez une vitesse avant que
le témoin du mode demandé n'ait cessé de clignoter,
vous risquez d'endommager la boîte de transfert.
Pour éviter d'endommager votre véhicule, toujours
attendre que les témoins de mode aient cessé
de clignoter avant de passer une vitesse.
Il est normal que votre véhicule produise des bruits
de passage de vitesse et donne des coups lorsque
vous passez de la position quatre roues motrices
basse vitesse et quatre roues motrices haute vitesse,
ou du point mort (N) à une autre position lorsque
le moteur tourne.
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