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Le système de commande de climatisation utilise
l'information de ces sondes pour maintenir votre réglage
de confort en réglant la température de sortie, le
régime du ventilateur et le mode de délivrance d'air.
Le système peut également fournir plus de l'air de
refroidisseur vers le côté du véhicule qui fait face au
soleil. Le mode de recyclage peut également être utilisé
selon les besoins pour maintenir la température des
bouches d'aération.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur les glaces est due à un taux
d'humidité élevé se condensant sur le verre froid.
Cette condition peut être minimisée si vous utilisez
le système de climatisation de façon appropriée.
Deux modes vous permettent de dissiper la formation
de buée de votre pare-brise.
H
G
Utiliser
et
pour sélectionner les modes de
désembuage ou de dégivrage.
-
(désembuage): Presser ce bouton pour éliminer
la buée des glaces et réchauffer les passagers.
Ce mode dirige l'air vers le pare-brise, les bouches
d'aération du plancher et celles de glaces latérales.
Lorsque ce mode est sélectionné, le système couper la
recirculation et met en route le compresseur de la
climatisation sauf si la température extérieure est proche
de zéro. Le mode de recirculation ne peut pas être
sélectionné lorsqu'on est en mode de désembuage.
Ne pas rouler jusqu'à ce que toutes les glaces soient
désembuées.
0
(dégivrage): Appuyer sur ce bouton pour retirer
plus rapidement la buée ou le givre du pare-brise.
Ce mode permet de diriger une partie de l'air vers les
volets d'aération du pare-brise et des glaces latérales, et
l'autre partie vers ceux du plancher. Dans ce mode,
le système fait automatiquement entrer l'air de l'extérieur
dans le véhicule. Le mode de recirculation ne peut
être sélectionné lorsque le système est en mode
de dégivrage. Le compresseur du climatiseur fonctionne
automatiquement à ce réglage, à moins que la
température extérieure ne soit proche de zéro. Ne pas
rouler avant que les glaces ne soient dégivrées.
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