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Pour utiliser le chauffe-moteur
1. Arrêter le moteur.
2. Ouvrir le capot et dérouler le fil électrique.
Le fil se trouve dans le compartiment-moteur,
du côté du conducteur du véhicule, près du
réservoir de liquide de servodirection.
3. Le brancher sur une prise de courant alternatif
de 110 volts avec mise à la terre.
ATTENTION:
{
L'utilisation d'une prise non reliée à la terre
entraîne un risque de décharge électrique.
De plus, une mauvaise rallonge pourrait
surchauffer et provoquer un incendie. Risques
de graves blessures. Brancher la fiche dans une
prise de courant alternatif pour trois broches de
110 volts reliée à la terre. Si le cordon n'est pas
assez long, utiliser un cordon prolongateur à
trois broches robuste d'au moins 15 ampères.
4. Avant de démarrer le moteur, s'assurer de
débrancher le fil électrique et de le ranger tel qu'il
était pour le tenir loin des pièces mobiles du moteur,
sinon il risque d'être endommagé.
2-30
Pendant combien de temps le chauffe-moteur
devrait-il être branché? La réponse dépend de la
température extérieure, du type d'huile que vous
utilisez et de certains autres facteurs. Consulter
votre concessionnaire de la région où vous utiliserez
votre véhicule. Le concessionnaire peut vous donner
les meilleurs conseils qui soient pour cette région.
Gestion active de l'alimentation
MC
en carburant
Le moteur V8 de votre véhicule peut être équipé du
système Active Fuel Management
du carburant). Ce système permet au moteur de
fonctionner avec la totalité des cylindres ou seulement
la moitié d'entre eux, selon les situations de conduite.
Lorsque vous avez besoin de moins de puissance, par
exemple, à vitesse de croisière constante, le véhicule
utilisera la moitié de ses cylindres, permettant ainsi
d'économiser du carburant. Si un surcroît de puissance
est nécessaire, par exemple, en cas d'accélération
après un arrêt, de dépassement ou d'entrée sur une
autoroute, le système maintiendra le fonctionnement
de tous les cylindres.
MC
(gestion active
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