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qu'il soit en contact avec la jante (Fig. 30).
- Verrouiller le bras vertical et la tige verticale
(Fig. 31b) dans cette position.
- Brancher le connecteur Doyfe au flexible de
gonflage au corps de valve (Fig. 30).
- Gonfler le pneu en utilisant la bonne pédale
(Fig. 31) par à coup; vérifier le manomètre
fréquemment pour s'assurer que la pression
ne dépasse JAMAIS la pression maximale
indiquée par le fabricant de pneus.
Au besoin :
- Continuer de gonfler jusqu'à la valeur
maximale de 3,5 bars afin de bien positionner
le pneu sur la jante. Éviter les distractions lors
de cette opération, et vérifier régulièrement
la pression du pneu sur le manomètre (1, Fig.
31a) éviter de surgonfler. Gonfler des pneus à
chambre incorporée nécessite un débit d'air
plus important pour permettre aux talons de
contourner les ÉPAULEMENTS de la jante -
voir les modèles de profil de jante pour un
montage sans une caméra dans la figure 31b.
- De la position des nervures de centrage
vérifier que les talons sont bien positionnés
sur la jante; sinon, dégonfler le pneu, décoller
les talons comme décrits dans la section
pertinente, lubrifier et tourner le pneu sur la jante.
Répéter l'opération de montage décrite ci-dessus
et vérifier de nouveau.
"HUMP" (H)
"double HUMP" (H2)
96
- Remplacer l'obus de valve.
- Gonfler jusqu'à la pression recommandée en
appuyant sur le bouton-poussoir de gonflage (2,
Fig. 31a).
31b
- Poser le bouchon de valve
1
AS 944 TI Manuel d'utilisation
30
31
2
31a
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