Still RX70-40 Notice D'instructions Originale page 43

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Sécurité
Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité
Dégâts, défauts et mauvaise utilisa-
tion des systèmes de sécurité
Signaler immédiatement tout dégât ou défaut
du chariot ou des montages auxiliaires au su-
perviseur ou au gestionnaire de flotte respon-
sable afin qu'il puisse le faire corriger.
Les chariots élévateurs et les pièces auxiliai-
res qui ne sont pas fonctionnels ou qui sont
dangereux ne doivent pas être utilisés avant
d'avoir été correctement réparés.
Ne pas déposer ni désactiver les systèmes et
les commutateurs de sécurité.
Les parties fixes ne peuvent être changées
qu'avec l'autorisation du fabricant.
Les interventions effectuées sur le système
électrique (par ex. le branchement d'une ra-
dio, l'ajout de phares etc.) sont autorisées
seulement avec l'autorisation écrite du fabri-
cant. Toutes les interventions sur le système
électrique doivent être documentées.
Même s'ils sont amovibles, les panneaux du
toit ne doivent pas être retirés puisqu'ils sont
conçus pour protéger contre la chute de petits
éléments.
Longueur des bras de fourche
DANGER
Risque d'accident en cas de sélection incorrecte
des bras de fourche
– Les bras de fourche doivent correspondre à la
profondeur de la charge.
Si les bras de fourche sont trop courts, la
charge peut tomber des bras après avoir été
soulevée. En outre, ne pas oublier que le cen-
tre de gravité de la charge risque de se dépla-
cer suite à des forces dynamiques telles que
le freinage. Une charge reposant en sécurité
sur les bras de fourche peut se déplacer vers
l'avant et tomber.
Si les bras de fourche sont trop longs, ils peu-
vent s'accrocher aux unités de chargement
derrière la charge à lever. Cela provoquerait la
chute de ces autres unités de chargement
lorsque la charge est levée.
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