Fonctionnement
L'actionnement du bouton d'arrêt d'urgence en
mode entraînement désactive le frein électri-
que, le circuit hydraulique et l'unité motrice.
Cela entraîne les effets suivants :
Aucune réduction de la vitesse du chariot
●
lorsque la pédale d'accélérateur est relâ-
chée, selon le programme vitesse sélection-
né. Le chariot avance en roue libre
Le frein électrique ne fonctionne pas dans
●
la première partie de la course de la pédale
de frein. Pour freiner le chariot à l'aide du
frein mécanique, la pédale de frein doit être
enfoncée davantage
Le chariot ne peut être retenu dans une
●
pente qu'avec le frein mécanique, pas avec
le frein électrique.
Pas de direction assistée. Les forces de di-
●
rection sont augmentées par la fonction de
direction d'urgence restante.
Aucune fonction hydraulique n'est disponi-
●
ble.
Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence s'il y
a un risque d'incendie ou pour exécuter
un test de fonctionnement
– Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence (1).
Le chariot s'immobilise en mode entraîne-
ment.
– Freiner le chariot jusqu'à l'arrêt en action-
nant la pédale de frein.
DANGER
Risque d'incendie
Si la régénération du filtre à particules a été interrom-
pue à cause d'un risque d'incendie, mettre le chariot
hors service jusqu'à ce que le défaut ait été corrigé.
– Notifier le centre d'entretien agréé.
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Procédure en cas d'urgence
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