Still RX70-40 Notice D'instructions Originale page 203

Fonctionnement
Système de filtre à particules
Filtre à particules – Fonction
DANGER
Les gaz d'échappement présentent un risque pour
la santé. Les gaz d'échappement des moteurs à
combustion interne sont nuisibles à la santé. En
particulier, les particules de suie contenues dans le
gaz d'échappement diesel peuvent causer le can-
cer. Laisser le moteur à combustion interne tourner
au ralenti pose un risque d'intoxication en raison
des composants CO, CH et NO
gaz d'échappement.
Les systèmes modernes de traitement de gaz
d'échappement (par ex. catalyseurs, filtres à particu-
les ou systèmes similaires) peuvent nettoyer les gaz
d'échappement de façon à réduire les risques pour la
santé et les risques d'intoxication lors de l'utilisation
du chariot.
– Respecter les lois et la réglementation nationales
lors de l'utilisation de chariots équipés d'un mo-
teur à combustion interne dans des zones de tra-
vail entièrement ou partiellement fermées.
– S'assurer qu'une aération suffisante est toujours
disponible.
Ce chariot est équipé d'un système de filtre à
particules fermé qui filtre les particules de suie
cancérogènes du gaz d'échappement et les
recueille dans le filtre à particules.
L'utilisation d'un filtre à particules est recom-
mandée pour les applications dans les halls
fermés avec un faible degré d'aération.
Principe de fonctionnement pendant le
fonctionnement normal
Les particules de suie qui sont filtrées dans
les gaz d'échappement et recueillies dans le
filtre sont éliminées au moyen d'un processus
de régénération continu.
Ce processus exige une température des gaz
d'échappement suffisamment haute, qui est
également atteinte pendant le fonctionnement
normal. Le chariot est alors utilisé de façon
suffisamment intensive pour que toute la suie
soit brûlée pendant le fonctionnement. Le con-
ducteur ne doit pas intervenir dans ce proces-
sus. Aucun autre consommable (p. ex. additif)
n'est requis.
contenus dans les
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Système de filtre à particules
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