Still RX70-40 Notice D'instructions Originale page 318

4
Procédure en cas d'urgence
– Débrancher le câble positif (2) d'abord de la
borne positive de la batterie déchargée,
puis de la borne positive de la batterie d'ali-
mentation.
– Fermer le capot latéral, voir
« Fermeture volet d'entretien latéral »,
Page 343 .
Remorquage
DANGER
Risque d'accident en cas de défaillance du systè-
me de freinage du véhicule de remorquage
Si le système de freinage du véhicule de remorqua-
ge n'est pas correctement calibré, le véhicule peut
ne pas freiner en toute sécurité ou les freins peuvent
ne pas fonctionner. Le véhicule de remorquage doit
être conçu de manière à pouvoir absorber l'effort de
traction et la force de freinage de la charge remor-
quée non freinée (poids total réel du chariot).
– Vérifier l'effort de traction et la force de freinage
du véhicule de remorquage.
DANGER
Si le véhicule de remorquage freine, le chariot ris-
que de heurter le véhicule de remorquage.
Lors du remorquage, en cas d'absence de connexion
rigide pour assurer la transmission de puissance
dans les deux directions, le chariot peut heurter le
véhicule de remorquage lorsque celui-ci freine. Pour
des raisons de sécurité, utiliser une barre de remor-
quage ayant été testée.
– Utiliser une barre de remorquage testée.
ATTENTION
Si l'entraînement du chariot entre le moteur de trac-
tion et l'essieu moteur n'est pas interrompu, l'entraî-
nement peut être endommagé.
– Placer le commutateur de sens de marche en po-
sition neutre.
306
C hapitre
⇒

57348011826 FR - 08/2020 - 13 - 13
6 2 0 a - B 6 3 0 6
5060_003-070
Fonctionnement