Still RX70-40 Notice D'instructions Originale page 321

Fonctionnement
Transport du chariot
Transport
ATTENTION
Risque de dégâts matériels en cas de surcharge
Si le chariot est conduit sur un moyen de transport,
les capacités de charge du moyen de transport, des
rampes et des passerelles de chargement doivent
être plus grandes que le poids total réel du chariot.
En cas de surcharge, les composants peuvent être
déformés ou endommagés de façon permanente.
– Déterminer le poids total réel du chariot.
– Ne charger le chariot que si les capacités de char-
ge du moyen de transport, des rampes et des
passerelles de chargement sont plus grandes que
le poids total réel du chariot.
Détermination du poids total réel
– Stationner le chariot en toute sécurité, voir
C hapitre « Stationnement du chariot en
⇒
toute sécurité et désactivation du chariot »,
Page 146 .
– Déterminer les poids des ensembles en li-
sant la plaque constructeur de chariot et, si
nécessaire, la plaque constructeur du mon-
tage auxiliaire (variante).
– Ajouter les poids des ensembles ainsi dé-
terminés pour obtenir le poids total réel du
chariot :
Tare (1)
+ Lest (variante) (2)
+ Poids net du montage auxiliaire (variante)
+ 100 kg de prise en compte du conducteur
= Poids total réel

Type-Modèle-Typ / Serial no.-No. de série-Serien-Nr. / year-année-Baujahr
Rated capacity
Capacité nominale
Nenn-Tragfähigkeit
Battery voltage
Tension batterie
Batteriespannung
Rated drive power
Puissance motr.nom.
Nenn-Antriebsleist.
57348011826 FR - 08/2020 - 13 - 13
Transport du chariot
Unladen mass
kg
Masse à vide
Leergewicht
max
V
min.*
*
kW
* see Operating instructions D-22113 Hamburg
voir Mode d'emploi Berzeliusstr. 10
siehe Betriebsanleitung
4
1
kg
kg
kg
kg
2
309