Avant-propos
le chariot freine jusqu'à l'arrêt. Un frein de sta-
tionnement garantit l'immobilisation du chariot
lors du stationnement.
Circuit hydraulique
Le débit volumétrique d'huile nécessaire est
fourni par une pompe hydraulique réglable
connectée au moteur à combustion interne. La
technologie de valve proportionnelle offre une
grande sensibilité de mouvement et une mani-
pulation sûre de la charge. Les fonctions hy-
drauliques peuvent être paramétrées indivi-
duellement par le centre d'entretien agréé.
Jusqu'à trois circuits hydrauliques peuvent
être utilisés pour activer les montages auxiliai-
res (variante). En fonction de l'équipement, un
accumulateur de pression hydraulique est
également disponible dans le circuit de leva-
ge. Il a pour fonction d'amortir les pics de
pression dans le circuit hydraulique.
Concept d'entraînement
La transmission combine un moteur à com-
bustion interne, un générateur triphasé et un
moteur CA. Disponible avec moteur diesel ou
moteur GPL.
Le chariot est équipé d'une traction avant
avec un moteur CA 30 kW sans entretien.
Direction
Sans recul, direction hydraulique par roue ar-
rière
Eléments de commande
Le chariot se distingue par le concept d'acces-
sibilité des commandes. Lors de l'achat le
chariot, un certain nombre d'éléments de com-
mande et de variantes d'équipement sont dis-
ponibles :
Minilevier 2 voies
●
Minilevier 3 voies
●
Minilevier 4 voies
●
Joystick 4Plus
●
Interrupteur fingertip
●
57348011826 FR - 08/2020 - 13 - 13
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Votre chariot
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