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Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne
Contrôle du bon fonctionnement du
système de freinage
DANGER
Risque d'accident en raison d'une défaillance du
système de freinage !
Si le système de freinage tombe en panne, le chariot
risque d'être insuffisamment freiné ou de ne pas être
freiné du tout.
– Ne pas mettre en service des chariots dont le sys-
tème de freinage est défectueux.
Vérification du frein de service
– Desserrer le frein de stationnement.
– Enfoncer la pédale de frein (1).
Il doit y avoir un léger jeu de la pédale et puis
un point de pression au niveau du frein.
– Accélérer le chariot à vide sur une zone dé-
gagée.
– Enfoncer fermement la pédale de frein.
Le chariot doit ralentir nettement.
Vérification du frein de stationnement
Sur une pente ou une rampe :
DANGER
Danger de mort si le chariot se met à
rouler !
Le chariot pourrait écraser des person-
nes si le frein de stationnement n'est pas
serré.
– Ne pas quitter le chariot pendant le
contrôle suivant.
– Arrêter le chariot sur une pente raide (p. ex.
une rampe) et actionner le frein de station-
nement.
Le frein de stationnement doit maintenir le
chariot sur la pente.
Si le chariot recule malgré le frein de station-
nement serré :
– Maintenir le chariot à l'aide du frein de ser-
vice.
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Fonctionnement
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