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Procédure en cas d'urgence
– A l'aide de la clé à douille hexagonale, tour-
ner la vis de descente d'urgence (3) sur le
bloc de valves d'un tour et demi au maxi-
mum pour la desserrer.
DANGER
Un danger de mort existe en cas de chute de char-
ge ou d'abaissement de certaines parties du cha-
riot.
La vitesse peut être contrôlée grâce au degré de dé-
vissage de la vis :
– Dévissage minimum : la charge est abaissée len-
tement.
– Dévissage maximum : la charge est abaissée ra-
pidement.
– Une fois la charge descendue, revisser la
vis de descente d'urgence (3).
Couple de serrage : maxi 2,5 Nm
– Remettre la clé à douille hexagonale sur le
support de fixation prévu à cet effet.
– Fermer le capot moteur ; voir « Fermeture
du capot moteur ».
DANGER
Si le chariot est utilisé avec le contrôleur hydrauli-
que bloqué, il y a un risque accru d'accidents.
– Après avoir effectué la procédure de descente
d'urgence, faire corriger le dysfonctionnement par
le centre d'entretien agréé.
Débranchement de la batterie
En cas de situation dangereuse (incendie de
câble ou dysfonctionnement électrique par
exemple), le clip de borne de batterie doit être
retiré de la borne négative.
Procéder comme suit pour débrancher la bat-
terie :
– Ouvrir le capot latéral, voir
verture du volet d'entretien latéral »,
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