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Étalonnage de la commande d'ac-
célérateur
En cas d'échange de commande d'accélérateur, la nouvel-
le unité doit être étalonnée.
Lors de l'étalonnage, un certain nombre de positions du
levier de commande du système EDC sont définies.
Préparation
Avant d'effectuer l'étalonnage, le système doit être réglé
en position d'étalonnage, comme décrit ci-après :
1.
Positionnez la (les) levier(s) de commande sur le point
mort/ralenti.
2.
Tournez la clé de contact en position S (arrêt) et relâ-
chez-la. Le ressort de rappel la replace sur 0.
3.
Appuyez sur le bouton de neutralisation (N) et mainte-
nez-le dans cette position jusqu'au point 5 ci-après.
4.
Tournez la clé de contact en position I (marche). La
lampe de diagnostic s'allume.
5.
Relâchez le bouton de neutralisation (N) dès que lam-
pe de diagnostic s'éteint.
6.
Les témoins des boutons de diagnostic et de repos cli-
gnotent alors pour confirmer que le système EDC est
en mode étalonnage.
7.
Si le bateau est équipé de deux moteurs, répétez cette
opération pour l'autre moteur.
N. B. Le système ne peut pas passé en mode étalonnage
si des codes d'erreur sont sauvegardés (à l'exception des
codes 1.6 et 1.7). Dans ce cas, prenez les mesures requi-
ses avant l'étalonnage.
Recherche de pannes
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