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Procédures de remise en service
Retirez la protection éventuelle sur le moteur, la prise
l
d'air et le tuyau d'échappement.
Le cas échéant, remplissez le moteur d'huile de quali-
l
té appropriée. Montez un nouveau filtre à huile, si cela
n'a pas été effectué lors de la conservation.
Vérifiez s'il y a de l'huile dans l'inverseur.
l
Montez de nouveaux filtres à gazole et purgez le sys-
l
tème d'alimentation.
Vérifiez la tension des courroies.
l
Vérifiez l'état des durits et contrôlez le serrage des col-
l
liers.
Fermez les robinets de vidange et montez les bou-
l
chons de vidange.
Conservation des systèmes de lubrification et d'alimentation en cas d'immo-
bilisation supérieure à 8 mois :
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Montez la roue à aubes dans la pompe à eau de mer.
l
Vérifiez le niveau du réfrigérant et le niveau de la pro-
l
tection antigel. Faites l'appoint si nécessaire.
Branchez les batteries chargées.
l
Ouvrez le soupape de fond.
l
Démarrez le moteur (si le bateau est dans l'eau) et fai-
l
tes-le chauffer au ralenti haut avant de monter en
charge.
Vérifiez l'étanchéité en ce qui concerne le liquide réfri-
l
gérant, l'huile et le gazole.
Contrôlez le niveau d'huile dans l'inverseur. Faites
l
l'appoint si nécessaire.
Vidangez le moteur et remplissez-le ensuite d'huile
l
de conservation* à un niveau légèrement supérieur
au repère MIN sur la jauge d'huile.
Reliez les conduits de gazole, aspiration (1) et re-
l
tour (2) à un récipient rempli avec 1/3 d'huile de
conservation* et 2/3 de gazole.
Purgez le système d'alimentation.
l
Démarrez le moteur et laissez le tourner au ralenti
l
haut jusqu'à ce qu'il ait consommé environ 2 litres.
Arrêtez le moteur et raccordez les conduits les con-
duites de gazole d'origine.
Vidangez le moteur de son huile de conservation.
l
Par ailleurs, suivez les instructions de la page pré-
l
cédente.
* Les huiles de conservation sont commercialisées par les compa-
gnies pétrolières.
Conservation
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