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A
B
A
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Frein à friction
La commande est équipée d'un frein à friction réglable qui, en
cas de besoin, permet l'ajustage du déplacement du levier de
commande.
Réglage du frein de friction :
1.
Arrêtez le moteur.
2.
Déplacez le levier vers l'avant jusqu'à ce la rainure sur le
moyeu du levier soit accessible.
3.
Placez un tournevis dans la rainure et déposez le bouchon.
4.
Réglez le frein à friction
Sens horaire = déplacement serré du levier.
Sens contraire horaire = déplacement facilité.
5.
Monter le bouchon.
Commande à deux leviers
Manœuvres
Cette commande comporte deux leviers, l'un pour la commande
des gaz (1) et l'autre pour activer le sens de marche (2).
La commande (A) est dotée d'un verrouillage mécanique qui im-
plique que le changement de sens de marche ne peut s'effec-
tuer que lorsque le levier de commande des gaz est en position
ralenti. Cette commande est également équipée d'un contact de
position point mort qui n'autorise le démarrage du moteur que si
l'inverseur est désaccouplé.
Levier noir (1) :
N = Point mort (inverseur désaccouplé).
F = Inverseur engagé pour marche avant.
R = Inverseur engagé pour marche arrière.
Levier rouge (2) :
Réglage du régime moteur.
Frein à friction
La commande est équipée d'un frein à friction réglable pour
l'ajustage du régime moteur.
Réglez le frein à friction en tournant la vis (commande A) ou en
tournant la poignée (commande B).
Tournez dans le sens horaire (+) pour durcir le déplacement du
levier et dans le sens anti-horaire (–) pour le faciliter.
Commandes
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