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Maintenance : Système à eau de mer
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Anodes en zinc. Contrôle. Échange
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AVERTISSEMENT! Risque de pénétration d'eau.
Fermez la soupape de fond avant toute intervention
sur le système de refroidissement.
Fermez la soupape de fond.
Ouvrez le robinet de vidange (1) du refroidisseur
d'huile de l'inverseur et le robinet (2) sur l'échangeur
thermique et vidanger.
Dévissez les anodes en zinc (Z) sur l'échangeur ther-
mique (2 pces) et le refroidisseur d'huile de l'inverseur
(2 pces).
Contrôlez les anodes et remplacez-les si elles sont
usées à plus de 50 %. Autrement, nettoyez les anodes
à l'aide d'une toile émeri, afin de retirer la couche
d'oxydation.
IMPORTANT! N'utilisez jamais de brosse métal-
lique ou d'autres outils en acier lors du nettoya-
ge, ceux-ci risquent de détériorer la protection
galvanique.
Remontez les anodes en zinc. Veillez à ce que le con-
tact métallique entre l'anode et les pièces du moteur
soit suffisant.
Fermez les robinets de vidange (1 et 2).
Ouvrez la soupape de fond avant de lancer le moteur.
Contrôlez l'étanchéité de l'ensemble.
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