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A
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C
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
B
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A
B
D
Maintenance : Système d'alimentation
Préfiltre à gazole. Purge
Le filtre à gazole (A) et le préfiltre (B) sont tous deux dotés
d'un séparateur d'eau.
Le préfiltre à gazole fourni par Volvo Penta est un équipe-
ment qui s'adapte aussi bien sur les filtres de version sim-
ple ou double.
Placez un récipient sous le filtre. Videz l'eau ou les impure-
tés par le robinet/bouchon de vidange (1) placé sous le
boîtier de filtre.
Nota : Le filtre fin (monté sur le moteur) est drainé en pom-
pant à l'aide de la pompe d'amorçage (2) jusqu'à ce que le
gazole s'écoule.
IMPORTANT! Le drainage doit s'effectuer avec le
moteur arrêté depuis quelques heures.
Préfiltre à gazole. Contrôle
Le filtre double est équipé d'un manomètre (1) qui indique
le moment où il faut changer l'élément filtrant.
Les éléments filtrants doivent être remplacés selon les ins-
tructions du schéma de maintenance ou dès que le mano-
mètre indique une dépression de 6 à 10 pouces de mercu-
re au ralenti ou de 16 à 20 pouces de mercure en régime
maxi / moteur sous charge.
AVERTISSEMENT! Un moteur en marche représen-
te un danger permanent. Attention aux pièces en ro-
tation et aux surfaces chaudes.
Préfiltre à gazole. Échange de l'élément
filtrant
Le préfiltre à gazole / séparateur d'eau fourni par Volvo
Penta est un équipement qui s'adapte aussi bien sur les
filtres de version simple ou double.
L'élément filtrant du double filtre se remplace pendant que
le moteur tourne, ceci en obturant l'arrivée du gazole sur
un filtre à la fois.
Le débit de gazole se règle en amenant la poignée (1)
dans les positions suivantes :
A: Position de marche normale (les deux filtres sont en
service)
B: L'élément filtrant du filtre de gauche peut être rempla-
cé.
C: L'élément filtrant du filtre de droite peut être rem
placé.
D: Les deux filtres sont fermés.
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