Publicité
Contrôles avant utilisation
Familiarisez-vous avec le moteur, les commandes et l'équipement avant de vous lancer dans une première sortie en ba-
teau. Évitez les coups de volant brusques ou les inversions soudaines. Les passagers risquent de tomber ou de
passer par dessus bord.
AVERTISSEMENT! Une hélice en rotation peut occasionner de graves blessures. Vérifiez qu'il n'y a personne autour
du bateau avant d'enclencher la marche avant ou l'inverseur. Ne naviguez jamais dans des eaux réservées à la bai-
gnade.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Contrôle des instruments
Contrôlez les instruments et le tableau d'alarme directement
après le démarrage et régulièrement pendant la navigation.
Pression d'huile
Durant la marche, la jauge de pression d'huile doit normalement
afficher entre 400 et 550 kPa. Lors de ralenti, il est normal d'ob-
tenir une valeur inférieure.
En cas de pression d'huile trop basse, l'alarme se déclenche
automatiquement et le voyant lumineux sur l'indicateur d'alarme
clignote.
IMPORTANT! En cas d'alarme de pression d'huile basse :
Arrêtez le moteur immédiatement. Recherchez la panne et
prenez les mesures requises.
Température du réfrigérant moteur
Durant la marche, la jauge de température du réfrigérant doit
normalement afficher entre 75º et 95º C.
En cas de température de réfrigérant trop basse, l'alarme se dé-
clenche automatiquement et le voyant lumineux sur l'indicateur
d'alarme clignote.
IMPORTANT! En cas d'alarme de température de réfrigé-
rant élevée, ramenez le régime au ralenti/point mort. Si la
température ne descend pas, arrêtez le moteur. Recher-
chez la panne et prenez les mesures requises.
Charge
Durant la marche, la tension de charge doit être d'env. 28 V pour
une tension de système de 24 V.
En cas de chute de tension, l'alarme se déclenche automatique-
ment et le voyant lumineux sur l'indicateur d'alarme clignote.
23
Publicité
