Table des Matières
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L'utilisation d'eau (sans liquide de
refroidissement) risque d'entraîner des
dommages au moteur par la corrosion, la
surchauffe ou le gel.
N'utilisez pas les produits suivants pour
substituts du liquide de refroidissement :
•
Alcool.
•
Méthanol.
•
Saumure.
•
Tout liquide de refroidissement moteur
mélangé à de l'alcool, de l'antigel à base
de méthanol ou du liquide de
refroidissement.
L'alcool et les autres liquides peuvent
entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.
N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide
de refroidissement. Ces produits sont
néfastes et risquent de compromettre la
protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.
Lors de l'ajout de liquide de refroidissement
:
MKZ (), frCAN
Entretien
1. Dévissez le capuchon lentement. De la
pression peut s'échapper pendant que
le capuchon est dévissé.
2. Ajoutez du liquide de refroidissement
prédilué conforme aux normes de Ford.
Voir Capacités et spécifications (page
387).
3. Contrôlez le niveau de liquide de
refroidissement dans le réservoir de
liquide de refroidissement les prochaines
fois que vous conduirez votre véhicule.
4. Au besoin, ajoutez du liquide de
refroidissement prédilué jusqu'au niveau
approprié.
Liquide de refroidissement recyclé
Ford Motor Company ne recommande pas
l'utilisation d'un liquide de refroidissement
du moteur recyclé, car aucun procédé de
recyclage n'a encore été homologué par
Ford.
313
La mise au rebut du liquide de
refroidissement usagé doit être effectuée de
façon appropriée. Consultez les centres
locaux de recyclage pour tout renseignement
sur le recyclage et la récupération de ces
liquides.
Conditions climatiques rigoureuses
Si vous conduisez par temps très froid :
•
il se peut qu'il soit nécessaire de
demander à un concessionnaire Ford
autorisé d'augmenter la concentration
de liquide de refroidissement à plus de
50 %;
•
une concentration du liquide de
refroidissement de 60 % assurera une
protection améliorée contre le gel. Une
concentration du liquide de
refroidissement supérieure à 60 %
diminuera les caractéristiques de
protection contre la surchauffe du liquide
de refroidissement et pourra causer des
dommages au moteur.
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