Report D E L 'Altitude-­-Pression; Transmission " Ads-­-B O Ut - Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation

VFR
Appuyez sur ce bouton pour afficher directement le code VFR. Le code VFR est 1200 aux US et
7000 en Europe. Reportez-­‐vous au Manuel d'Utilisation pour savoir comment régler le code
VFR. Une fois appuyé, le bouton VFR restera en surbrillance jusqu'à ce que le code soit
réellement passé en code VFR. Appuyez sur le bouton VFR pendant qu'il est en surbrillance,
pour r etourner a u c ode p récédent.
IDENT
Appuyez sur "ident", lorsque cela vous est demandé par le contrôle. IDT sera affiché dans la
fenêtre d'état du transpondeur pendant 18 secondes, temps pendant lequel le transpondeur
envoie le signal ident. Notez que si, à ce moment, vous changez de mode ou vous arrêtez le
transpondeur, c ette a ction s era r etardée j usqu'à l a f in d e l 'émission i dent.
Report d e l 'Altitude-­‐Pression
Par moment, il peut être utile de vérifier l'altitude, qui est transmise par le transpondeur.
Comme c 'est l e S kyView q ui e nvoie l 'altitude-­‐pression a u S V-­‐XPNDR-­‐26X, e n r églant l a p ression
baromètrique à 1013 hpa sur le PFD vous pouvez lire cette valeur de l'altitude-­‐pression sur le
ruban d 'altitude d u P FD.
Transmission " ADS-­‐B O UT"
Si le SkyView reçoit un signal GPS valide et qu'un module SV-­‐XPNDR-­‐26X est installé et en
fonctionnement, il enverra automatiquement un signal "ADS-­‐B OUT" au niveau d'intégrité
approprié e n f onction d u G PS u tilisé.
La transmission ADS-­‐B OUT, qui respecte le standard 2020 FAA ADS-­‐B, demande à ce qu'un
signal GPS TSO 146c soit directement transmis par le GPS à un équipement capable ADS-­‐B (tel
que le SV-­‐XPNDR-­‐26X). Pour cela, une entrée série spécifique est prévue sur le module SV-­‐
XPNDR-­‐26X , q ui p ermet d e r elier d irectement l e S V-­‐XPNDR-­‐26X à l a s ortie s érie d 'un r écepteur
GPS. A l 'heure a ctuelle l e S V-­‐XPNDR-­‐26X e st c ertifié T SO C 166a. L a F AA a r écemment e xigé q ue
les prochains équipements soit certifié TSO C166b , aussi une mise à niveau TSO-­‐C166b du
logiciel est programmée. Le SV-­‐XPNDR-­‐26X actuel est compatible avec les sorties "Aviation
format G PS", u tilisées p ar B endix/King, G armin e t a utres. L es s orties " formats a viation" l es p lus
courantes n'atteignent pas le niveau d'intégrité requis pour les systèmes FAA NextGen de
prochaine génération, c'est pourquoi notre logiciel TSO C166b comprendra des interfaces GPS
additionnelles, quand elles seront disponibles. Cela signifie qu'actuellement, les transmissions
ADS-­‐B du SV-­‐XPNDR-­‐26X n'ont pas un niveau d'intégrité suffisant pour répondre au standard
ADS-­‐B F AA's 2 020.
Reportez-­‐vous au Manuel d'Installation pour les informations concernant la liaison GPS / SV-­‐
XPNDR-­‐26X .
Manuel d 'utilisation -­‐ R évision M
Utilisation d u T ranspondeur
Utilisation d u T ranspondeur
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