Chronomètres ( Timers) - Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation

U tilisation d u S ystème d e s uivi m oteur ( EMS/Engine M onitoring S ystem)
d'appauvrissement a lieu en 4 étapes: LOP, ROP, and PK (Peak), and UND (undeterminé). Si
l'EMS n e d ispose p as d e t outes l es i nformations d ont i l a b esoin, l 'étiquette U ND ( indéterminé)
est a ffichée.
Essence ( FUEL)
Le menu FUEL sert principalement à ajuster la quantité d'essence embarquée. Voir la section
"Fuel C omputer" p our p lus d e d étails.
CLR T MR ( R emise à z éro d es c hronos)
Appuyez s ur " CLR T MR " pour r emettre à z éro l es d eux c hronomètres " Engine T rip T imer" e t
"Flight T rip T imer". V oir l a s ection " Timers" ( Chronos) p our p lus d e d étails.
Chronomètres ( Timers)
Le S kyView p osséde d es t achymètres i nternes, d es c ompteurs h oraires e t a utres c hronomètres,
qui s e d éclenchent à d ifférents m oments. L es c hronos E MS p euvent ê tre a ffichés s ur l es p ages
moteur grâce au "Screen Layout Editor" (Editeur de disposition à l'écran). Pour plus
d'information s ur l e " Screen L ayout E ditor",reportez-­‐vous a u M anuel d 'Installation d u S kyView.
Les c hronos m oteur s ont a ffichés e n 1 /10 d 'heure.
"Tach time" indiqué "TACH" sur la page moteur Le temps tachymètre mesure le temps passé
au régime de croisière. Le régime de croisière doit être correctement paramétré dans la page
d'information d u m oteur ( Engine I nformation p age) a fin d e m esurer u n t emps T ACH c orrect.
"Hobbs time" indiqué "HOBBS" sur la page moteur, est un simple compteur de temps, qui se
déclenche chaque fois que la pression d'huile est au-­‐dessus de 15 psi (0,007 bars) ou que le
moteur t ourne à p lus d e 2 00 t /mn. E n f ait, i l d écompte d és q ue l e m oteur t ourne.
"Engine R un T imer" i ndiqué " RUN T IME" s ur l a p age m oteur, e st u n c ompteur d e t emps
identique a u H obbs, m ais q ui d écompte l e t emps p endant l equel v otre m oteur t ourne l ors d e
votre v ol a ctuel. I l s e r emet à z éro, l a p remière f ois q ue v otre m oteur t ourne, a près q ue l e
SkyView a it é té m ise e n r oute. C eci v ous p ermet d e d e v oir l e t emps " Engine R un" d u v ol
précédent.
"Engine Trip Timer" indiqué " TRIP RUN" s ur l a p age m oteur e st u n d écompteur s tyle " Hobbs",
qui décompte le temps moteur, mais qui peut être remis à zéro en appuyant, sur EMS > CLR
TMR ( peut s ervir à d écompter l es h eures e ntre d eux r évisions).
"Total Flight Timer" i ndiqué "FLIGHT" sur la page moteur décompte le temps, chaque fois que
le SkyView détermine que l'avion est en vol. Le SkyView se sert d'une vitesse air ou GPS
significative pour décider que l'avion est en vol. Ce décompteur ne peut être remis à zéro ou
réglé q ue d ans l e m enu " Aircraft I nformation d u " Setup M enu" ( menu d es r églages)."
"Flight T imer" i ndiqué " FLT T IME" s ur l a p age m oteur, d écompte l e t emps d és q ue l e S kyView
détermine q ue l 'avion e st e n v ol. P our c ela l e S kyview p rend e n c ompte l a p résence d 'une
vitesse-­‐air o u d 'une v itesse G PS s ignificative. I l s e r emet à z éro a vec l e " RUN T IME", l a p remière
fois q ue l e m oteur r edémarre a prés q ue l e S kyView a it é té m is s ous t ension.
Manuel d 'utilisation -­‐ R évision M Utilisation d e l 'EMS
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