U tilisation
d u
P FD
celles
réellement
sur
le
terrain.
En
fait,
dans
bien
des
cas,
la
vision
synthétique
présente
plus
d'informations
!
L es
i nformations
s uivantes
s ont
m ontrées
s ur
l a
v ision
s ynthétique
:
• Bordures
d e
l a
p iste
• Ligne
c entrale
d e
l a
p iste
• Numéro
d e
l a
p iste
• Seuils
e t
s euils
d écalés
d e
l a
p iste
• Points
d 'aboutissement
:
d eux
b andes
b lanches
t racées
3 00
m
a prés
l e
s euil
d e
p iste
s ur
les
p istes
d e
1 200
m
e t
p lus
• Marques
d e
l argeur
d e
p iste
a u
s euil
:
t racées
i mmédiatement
a prés
l e
s euil
d e
p iste
c es
groupes
d e
l ignes
p arallèles
i ndiquent
l a
l argeur
d e
p iste:
Pistes
d e
:
o 0
m -‐18
m
d e
l arge
:
p as
d e
l igne
o 18
m -‐22
m
d e
l arge
:
4
l ignes
o 22m-‐30
m
d e
l arge
:
6
l ignes
o 30
m -‐45
m
d e
l arge
:
8
l ignes
o 45
m -‐60
m
d e
l arge
:
1 0
l ignes
o +
d e
6 0
m
d e
l arge
:
1 2
l ignes
Obstacles
s ur
l a
V ision
S ynthétique
Les
obstacles
n'apparaissent
sur
la
vision
synthétique,
que
lorsque
la
licence
du
logiciel
de
"Navigation
Mapping"
a
été
installée
ou
bien
pendant
la
période
d'essai
de
30
heures
de
vol
gratuites.
Voir
la
section
"Logiciel
Carte
et
Navigation
SV-‐MAP-‐270
(Navigation
Mapping
Software)
p our
p lus
d 'informations
à
p ropos
d e
l 'achat
d e
l a
l icence
e t
l 'obtention
d e
l a
b ase
d e
données
d es
o bstacles.
Un
o bstacle
n 'apparait
s ur
l a
v ision
s ynthétique
q ue
s i
s on
p oint
l e
p lus
h aut
e st
à
m oins
d e
1 000
p ieds
e n
d essous
d e
l 'altitude
G PS
d e
l 'avion.
S i
l e
p oint
l e
p lus
haut
d e
l 'obstacle
e st
à
m oins
d e
1 00
p ieds
e n
d essous
d e
v otre
a ltitude
G PS,
l'obstacle
a pparaîtra
e n
r ouge.
S i
l e
p oint
l e
p lus
h aut
d e
l 'obstacle
e st
e ntre
1 00
et
1 000
p ieds
e n
d essous
d e
v otre
a ltitude
G PS
,
l 'obstacle
a pparaîtra
e n
j aune.
Il
s 'agit
d u
m ême
c ode
d e
c ouleurs
q ue
c elui
u tilisé
s ur
l a
c arte
c omme
d écrit
pour
l a
t opographie
d ans
l a
s ection
:
" Avertissement
d e
p roximité
d u
r elief".
Les
obstacles
sont
représentés
à
leur
hauteur
réelle
au
dessus
du
sol.
Donc,
si
le
"flight
path
marker"
(
V ecteur
V itesse/Marqueur
d e
t rajectoire)
s e
s itue
a u
d essus
d u
s ommet
d e
l 'obstacle
dans
l a
v ision
s ynthétique,
v otre
a vion
d evrait
p asser
r éellement
a u
d essus
d e
l 'obstacle.
La
symbologie
utilisée
pour
figurer
les
obstacles
est
la
même
que
celle
utilisée
pour
la
carte
déroulante
( Moving
M ap).
V oir
l a
s ection
" Symbologie
d e
l a
c arte"
( Moving
M ap
S ymbology)
d e
ce
m anuel
p our
p lus
d 'informations.
Manuel
d 'utilisation
-‐
R évision
M
Utilisation
d u
P FD
I nstruments
d e
P ilotage
20