Utilisation D Es P Oints U Tilisateurs - Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation

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Utilisation d es p oints u tilisateurs
Les points utilisateurs peuvent être recherchés via l'onglet "USER" sur la fenêtre "Nearest".
L'onglet " USER" a pparaît s eulement s 'il y a d es p oints u tilisateurs s tockés d ans l e S kyView.
Les p oints u tilisateurs p euvent a ussi ê tre t rouvés c omme n 'importe q uel a érodrome o u a ide à
la n avigation e n r echerchant l 'identifiant o u l e n om d ans l a f enêtre I NFO.
Préférences p our l a c arte
Aller à M AIN M ENU > M AP > M ENU> p our r égler l es p références e t l es o ptions p our l a c arte :
• Weather O ptions ( US s eulement) – (if e quipped) A djusts t he d isplay o f w eather-­‐related
options. S ee t he W eather s ection o f t his c hapter f or f urther i nformation a bout t he
options i n t his m enu.
• Map M ode – U tilisez c e r églage p our s pécifier q uand l a c arte d oit ê tre o rientée " route
en h aut" o u " nord e n h aut". D e p lus, v ous p ouvez c hoisir s i l es d irections d es V OR s ont
représentées c omme d es Q DM ( route à s uivre p our r ejoindre l a b alise) o u c omme d es
QDR ( radial d e l a b alise v ers l a p osition d e l 'avion,en t enant c ompte d e l a d éclinaison
publiée a u l ieu d e l a b alise), l orsqu'elles a pparraissent d ans l a p age N RST.
• M ap I tems – U tilisez c e r églage p our s pécifier j usqu'à q uel n iveau d e z oom, l es
différents o bjets d oivent f igurer s ur l a c arte.
• Info I tems – U tilisez c e r églage p our f aire a pparaître j usqu'à 1 0 i tems d 'information l e
long d es b ords g auche e t d roite d e l a c arte. L e c hoix d es i tems e st l e s uivant :
o Bearing t o w aypoint/Route v ers l e p oint d e n avigation
o Ecart d e r oute/Cross T rack
§ C'est l a p lus c ourte d istance p our r evenir s ur l a l igne d e r oute.
o Current L ocation/Position a ctuelle
o Destination W aypoint/Point d e d estination
§ Identifiant d u d ernier p oint d ans v otre p lan d e v ol.
o Distance t o G o/Distance à p arcourir
§ Distance t otale r estante d ans l e p lan d e v ol.
o Distance t o W aypoint/Distance a u p oint d e n avigation
§ Distance j usqu'au p oint a ctuellement a ctif d ans l e p lan d e v ol.
o ETA ( Final)
§ Heure e stimée d 'arrivée a u d ernier p oint d u p lan d e v ol. C ette h eure n e
o ETA ( Next)
§ Heure e stimée d 'arrivée a u p rochain p oint d u p lan d e v ol. C ette h eure n e
o ETE ( Final)
Manuel d 'utilisation -­‐ R évision M
tient p as c ompte d es c hangements d e f useaux h oraires. S i l a v itesse G PS
est i nférieure à 2 5 k t, c 'est l a V no d e l 'avion q ui s era p rise e n c ompte
pour l e c alcul d u t emps. V ous a urez a insi u ne i dée a pproximative d u
temps d e v ol, m ême a u s ol.
tient p as c ompte d es c hangements d e f useaux h oraires. S i l a v itesse G PS
est i nférieure à 2 5 k t, c 'est l a V no d e l 'avion q ui s era p rise e n c ompte
pour l e c alcul d u t emps. V ous a urez a insi u ne i dée a pproximative d u
temps d e v ol, m ême a u s ol.
Utilisation d u l ogiciel d e c arte e t d e n avigation
Logiciel C arte e t N avigation
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