Comment D Ésengager L E P A A Vec L E B Outon D E M Anche/Volant ( Cws B Utton) - Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation

Comment d ésengager l e P A a vec l e b outon d e m anche/volant ( CWS b utton)
La fonction première du bouton de manche/volant (CWS button) est de désengager le PA.
Appuyez sur ce bouton pour désengager le PA. Après avoir appuyé sur le bouton ,les
servocommandes s ont d ésengagées e t l e P A n e p ilote p lus l 'avion.
En plus du désengagement par le logiciel, les lignes de commande et le circuit
électrique s ont c oupés p our e mpêcher l es s ervos d e f onctionner
Comment e ngager l e P A a vec l e b outon d e m anche/volant ( CWS B utton)
Le b outon d e m anche/volant p eut ê tre u tilisé p our e ngager l e P A, s 'il a é té c onfiguré p our c ela
dans l e M enu d e r églage P A. S i H OLD T O E NGAGE ( Maintenir p our e ngager) e st r églé s ur Y ES,
appuyer e t m aintenir l e b outon d e m anche/volant p endant p lus d e 2 s econdes e ngage l es d eux
axes d u P A. N otez q u'après 2 s econdes, l 'indicateur d 'état d u P A d e l a b arre d u h aut a ffichera
CWS C WS c omme m ontré s ur l a F igure 9 . C eci s ignale q ue l es s ervos a ttendent q ue l e b outon
Disengage/CWS s oit r elâché p our s 'engager. Q uand l e b outon e st r elâché, l e P .A. s 'enclenche
dans l es m odes i ndiqués d ans l a z one A P M enu d e l a b arre d u h aut. Q uand l e P A e st e ngagé d e
cette f açon, l es m odes s ynchro s ont l e m êmes q ue s i v ous e ngagez c haque a xe d u P A
séparément à l 'aide d es b outons d u m enu A P. C eci e st d ifférent d u c omportement d u b outon
de m anche/volant, l orsque l e P A e st d éjà e ngagé e t q ue l e b outon d u m anche e st m aintenu
pressé, c omme n ous a llons l e v oir c i-­‐dessous.
Commande d u P A à p artir d u b outon d u m anche ( Control W heel S teering)
Quand l e P A e st e ngagé, m aintenir l e b outon d u m anche d ésengagera l es s ervocommandes e t
vous p ermettra d e p iloter l 'avion à l a m ain p endant u n i nstant q uand v ous s ouhaitez f aire u ne
petite c orrection o u u ne m anoeuvre r apide. l orsque v ous r elâcherez l e b outon d u m anche, l e
PA s e r éengagera d ans l 'un d es d eux m odes : H OLD H EADING/ A LTITUDE, e t L AST
HEADING/ALTITUDE. D ans c e m ode d e c ontrôle a vec l e b outon d u, m anche, l a b arre d u h aut s e
présente c omme s ur l a f igure 1 40 c i-­‐dessous.
Les instructions pour configurer les modes et les capacités désirées de chaque modes sont
détaillées dans le manuel d'installation du SkyView, cependant une brève description de
chaque m ode e st p résentée c i-­‐dessous.
• OFF est le réglage par défaut. Dans ce cas vous ne gardez que la fonction
désengagement/engagement d u P A p ar l a c ommande d e m anche/volant.
• HOLD HEADING/ALTITUDE : le PA gardera la cap et l'altitude actuels au moment où
vous q uittez l e m ode c ommande d u m anche/volant.
• LAST HEADING/ALTITUDE : le PA ramènera l'avion au cap et à l'altitude que vous aviez
au m oment o ù v ous ê tes e ntré d ans l e m ode c ommande d e m anche/volant.
Notez que si la commande manche/volant est active et que la vitesse sort des limites de la
plage maximum/minimum, configurée lors de l'installation du servo de tangage, relacher la
Manuel d 'utilisation -­‐ R évision M
Figure 1 40 C ontrol W heel S teering M ode
Utilisation d u P ilote A utomatique
Pilote A utomatique 14