Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. Podłączenie do instalacji elektrycznej
Poszczególne prace przył ączeniowe wymienione są w poniższej tabeli oraz na schematach poł ączeń na stronach 27 i 29 . Należy także
zwrócić uwagę na odpowiednie objaś nienia w rozdziale 8 "Elektryczne urządzenie sterownicze" (poł ożenie elementów obsł ugi, widok
wewnętrzny urządzenia sterowniczego).
URZĄDZENIE JEDNOPOMPOWE - przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa!
Prace do wykonania
Podł ączenie baterii (aku-
mulatory do daty prod.12/09)
Przył ączenie do sieci
Przewód zasilający silnika
Czujnik temperatury silnika
Rejestracja poziomu
All manuals and user guides at all-guides.com
urządzenie ster. od daty prod. 01/10
Obie baterie (2 x blok 9V) należy
podł ączyć do pł ytki.
• Przewód sieciowy L1 / L2 / L3 / N / PE
podł ączyć do bloku zacisków za
pomocą przył ącza ś rubowego.
• N i PE koniecznie muszą zostać
podł ączone.
• Przewód sieciowy musi po stronie
instalacji posiadać wył ącznik gł ówny
dla wszystkich biegunów, który jest
jednoznacznie przypisany do stero-
wania.
• Przewdziany bezpiecznik w instalacji
nie może mieć wartoś ci większej niż 16A
na fazę.
• Niewł aś ciwe podł ączenie może
uszkodzić lub zniszczyć sterowanie.
• Przewód zasilajacy silnika U/V/W
należy podł ączyć odpowiednio do
dolnych zacisków ś rubowych T1 / T2 /
T3. Należy przy tym zwrócić uwagę na
kierunek obrotu silnika.
• PE należy zacisnąć razem z TF1 i TF2
na
bloku
zacisków
na
poniżej
wył ącznik
ochronnego
silnika.
• Ż ył ę 4 przewodu zasilającego silnika
podł ączyć do najniżej leżącego zacisku
na bloku TF2 TF1.
Ż ył ę 5 przewodu zasilającego silnika
podł ączyć do ś rodkowego zacisku
bloku TF 2 TF1.
Wejś cie TF2 jest zmostkowane za
pomocą
2-biegunowego
wtykowego; czyli ś rodkowy zacisk jest
podwójnie
obł ożony.
wtykowego nie wolno usuwać!
Podł ączenie do czujnika ciś neinia
Przezroczysty wąż powietrza zawsze
należy
ukł adać
wznosząco
urządzenia
sterowniczego.
powietrza musi być szczelnie dokręcony
do odpowiedniego przył ącza na
urządzeniu sterowniczym.
233
urządzenie ster. do daty prod. 12/09
• Akumulator (1 x blok 9V) umieś cić w uchwycie
akumulatora .
• Przewód przył ączeniowy L1 / L2 / L3 / N / PE
podł ączyć do górnej powierzchni szarego bloku
zacisków przył ącza sieciowego, zwrócić uwagę na
oznaczenie (nadruk na pł ytce).
• N i PE koniecznie muszą zostać podł ączone.
• Przewód sieciowy musi po stronie instalacji posiadać
wył ącznik gł ówny dla wszystkich biegunów, który
jest jednoznaczny przypisany do sterowania.
• Przewdziany bezpiecznik w instalacji nie może mieć
wartoś ci większej niż 16A na fazę.
• Niewł aś ciwe podł ączenie może uszkodzić lub
zniszczyć sterowanie.
• Przewód zasilający silnika U/V/W należy podł ączyć
do stycznika ABB B6-30-10 po lewej stronie
wył ącznika ochronnego silnika wedł ug dolnych
zacisków ś rubowych T1 / T2 / T3. Należy przy tym
zwrócić uwagę na kierunek obrotu silnika.
• PE podł ączyć do dolnego poziomu szarego bloku
zacisków sieciowych zwracając uwagę na oznaczenie
pł ytce
(nadruk na pł ytce).
• Wejś cie TF: Ż ył ę 4 przewodu zasilającego silnika
należy po prawej stronie podł ączyć do do wejś cia
TF, a żył ę 5 po lewej stronie do wejś cia TF.
• Wejś cie E7: Pozostawić mostek.
mostka
Mostka
Wejś cia poziomów (WŁĄCZ/ALARM)
• Kabel zawsze należy ukł adać wznosząco do
urządzenia sterowniczego.
do
• Końcówki kabla ciś nieniowego przeł ącznika
Wąż
poziomów
należy
oznaczeniami. (biał a skrętka po prawej, brązowa
skrętka po lewej stronie na wjeś ciu „Wł ącz", zielona
skrętka po prawej i żół ta skrętka po lewej stronie na
wejś ciu „Alarm").
podł ączyć
zgodnie
z
Publicité
