d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni
d'annuler les lois de la physique. Il ne peut pas
tenir compte des conditions routières et météo‐
rologiques du moment ni des conditions de cir‐
culation. L'assistant de franchissement de ligne
actif est uniquement un système d'aide. C'est
vous qui êtes responsable de la distance de
sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportu‐
nité de son freinage et du maintien de la voie.
L'assistant de franchissement de ligne actif peut
corriger la trajectoire du véhicule par une inter‐
vention de freinage permettant de revenir sur la
voie empruntée. Pour que l'intervention de frei‐
nage ait également lieu si le système a identifié
une ligne discontinue, un véhicule doit être
détecté sur la voie de circulation voisine. Les
véhicules qui arrivent en sens inverse peuvent
être détectés.
Véhicules équipés du Pack Assistance à la
conduite ou du Pack Assistance à la con‐
duite Plus : les véhicules qui doublent ou les
véhicules circulant sur une voie parallèle peu‐
vent également être détectés.
L'assistant de franchissement de ligne actif est
disponible entre 60 km/h et 200 km/h.
Lorsqu'une intervention de freinage permettant
de revenir sur la voie empruntée a lieu, l'affi‐
chage
1
apparaît sur l'écran multifonction.
Sensibilité de l'assistant de franchissement
de ligne actif
%
La disponibilité de la fonction suivante
dépend du pays.
Avec le réglage Sensible, une intervention de
freinage permettant de revenir sur la voie
empruntée peut également avoir lieu dans les
situations suivantes:
L'assistant de franchissement de ligne actif
R
détecte une ligne de délimitation de la voie
continue.
Conduite et stationnement 269
Une roue avant franchit cette ligne de délimi‐
R
tation de la voie.
Limites système
Aucune intervention de freinage permettant de
revenir sur la voie empruntée ne peut avoir lieu
dans les situations suivantes:
lorsque vous braquez, freinez ou accélérez
R
activement
le cas échéant, lorsque vous avez allumé les
R
clignotants (en fonction de la situation)
lorsqu'un système de sécurité active inter‐
R
®
vient (ESP
, freinage d'urgence assisté actif
ou assistant d'angle mort actif, par exemple)
lorsque vous adoptez un style de conduite
R
sportif (vitesse élevée dans les virages, for‐
tes accélérations)
lorsque l'ESP
®
est désactivé
R
lorsque vous tractez une remorque et que la
R
liaison électrique entre le véhicule et la
remorque est établie correctement
lorsqu'une perte de pression d'un pneu ou
R
un pneu défectueux a été détecté et affiché