Buses de ventilation
Réglage des buses de ventilation avant
& ATTENTION ‑ Risque de brûlure ou d'en‐
gelure dû à une distance trop faible par
rapport aux buses de ventilation
L'air sortant des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid.
A proximité immédiate des buses de ventila‐
tion, vous risquez des brûlures ou des enge‐
lures.
Veillez toujours à ce que tous les occu‐
#
pants du véhicule se tiennent à une dis‐
tance suffisante des buses de ventila‐
tion.
Si nécessaire, dirigez le flux d'air vers
#
une autre zone de l'habitacle.
Afin de garantir l'arrivée d'air frais dans l'habita‐
cle par les buses de ventilation, tenez compte
des remarques suivantes:
Veillez à ce que les buses et les grilles d'aé‐
R
ration de l'habitacle soient toujours déga‐
gées.
Veillez à ce qu'aucun dépôt ne se forme sur
R
l'ouïe d'entrée d'air (
page 406).
→
Ouverture et fermeture : saisissez la buse
#
de ventilation
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par la partie centrale et
tournez-la vers la gauche ou la droite jus‐
qu'en butée.
Réglage de la direction du flux d'air : sai‐
#
sissez la buse de ventilation
centrale et orientez-la vers le haut, le bas, la
gauche ou la droite.
Réglage des buses de ventilation arrière
Ouverture et fermeture : saisissez la buse
#
de ventilation
tournez-la vers la gauche (ouverture) ou la
droite (fermeture) jusqu'en butée.
Réglage de la direction du flux d'air : sai‐
#
sissez la buse de ventilation
centrale et orientez-la vers le haut, le bas, la
gauche ou la droite.
1
par la partie
Climatisation 169
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par la partie centrale et
1
par la partie