Mercedes-Benz Classe E Cabriolet 2018 Notice D'utilisation page 181

178 Conduite et stationnement
male qu'une fois le cycle d'initialisation
achevé.
Des garnitures de frein, des disques de frein
R
et des pneus neufs ou de rechange ne per‐
mettent d'obtenir un effet de freinage ainsi
qu'une adhérence à la chaussée optimaux
qu'après plusieurs centaines de kilomètres.
Vous devez donc compenser l'effet de frei‐
nage réduit par une pression accrue sur la
pédale de frein.
Remarques relatives à la conduite
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur
Les objets éventuellement posés sur le plan‐
cher côté conducteur risquent d'entraver la
course de la pédale ou de bloquer une
pédale si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionne‐
ment et la sécurité routière du véhicule.
Rangez tous les objets en lieu sûr dans
#
le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se
retrouvent sur le plancher côté conduc‐
teur.
Fixez toujours les tapis de sol confor‐
#
mément aux prescriptions afin de ne
pas entraver la course des pédales.
N'utilisez pas de tapis de sol non fixés
#
et ne superposez pas plusieurs tapis de
sol.
& ATTENTION Risque d'accident dû au
port de chaussures inadaptées
L'actionnement des pédales peut être com‐
promis par le port de chaussures inadaptées,
par exemple des
chaussures à semelles compensées
R
chaussures à talons hauts
R
pantoufles
R
Lorsque vous conduisez, portez tou‐
#
jours des chaussures adaptées afin de
pouvoir actionner les pédales en toute
sécurité.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
coupure du contact pendant la marche
Si vous coupez le contact pendant la marche,
certaines fonctions importantes pour la
sécurité sont limitées ou ne sont plus dispo‐
nibles. Cela peut, par exemple, concerner la
direction assistée et l'amplification de la
force de freinage.
Vous devez alors fournir un effort beaucoup
plus important pour diriger et freiner le véhi‐
cule.
Ne coupez pas le contact pendant la
#
marche.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement
Les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du mono‐
xyde de carbone. L'inhalation de ces gaz
d'échappement est nocive et entraîne une
intoxication.