210 Conduite et stationnement
Si le voyant d'alerte ESP
®
OFF å est allumé
en permanence sur le combiné d'instruments,
®
cela signifie que l'ESP
est désactivé:
La stabilité de marche du véhicule ne peut
R
plus être améliorée.
Véhicules équipés d'un dispositif d'atte‐
R
lage : la stabilisation de l'attelage n'est plus
assurée.
L'assistant de stabilisation en cas de vent
R
latéral n'est plus activé.
Les roues motrices peuvent patiner.
R
Le contrôle de motricité ETS/4ETS reste
R
activé.
%
Même lorsqu'il est désactivé, l'ESP
nue de vous aider lors des freinages.
Lorsqu'une ou plusieurs roues du véhicule ont
atteint leur limite d'adhérence, le voyant d'alerte
ESP
®
÷ qui se trouve sur le combiné d'instru‐
ments clignote:
Adaptez votre style de conduite aux condi‐
R
tions routières et météorologiques du
moment.
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
R
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur
R
la pédale d'accélérateur.
®
Désactivez l'ESP
pour améliorer la motricité:
avec des chaînes neige
R
en neige profonde
R
sur le sable ou le gravier
R
%
Le patinage des roues permet d'améliorer la
motricité grâce à un effet d'accrochage.
Si le voyant d'alerte ESP
permanence, cela signifie que l'ESP
disponible en raison d'un défaut.
®
conti‐
Tenez compte des informations suivantes:
Voyants de contrôle et d'alerte (
R
Messages d'écran (
R
®
.
dans les situations suivantes
®
÷ est allumé en
®
n'est pas
page 542)
→
page 485)
→
ETS/4ETS (contrôle électronique de motri‐
cité)
Le contrôle de motricité (ETS/4ETS) est une
®
composante de l'ESP
et permet de démarrer et
d'accélérer sur chaussée glissante.
L'ETS/le 4ETS peut améliorer la motricité du
véhicule par les interventions suivantes:
Il freine chacune des roues motrices séparé‐
R
ment lorsqu'elles patinent.
Le système transmet un couple d'entraîne‐
R
ment plus élevé à la roue ou aux roues qui
adhèrent le plus.
Influence des programmes de conduite sur
®
l'ESP
Les programmes de conduite permettent
®
d'adapter l'ESP
aux différentes conditions cli‐
matiques, aux conditions routières et au style de
conduite souhaité. Vous pouvez régler les pro‐
grammes de conduite avec le contacteur DYNA‐
MIC SELECT (
page 185).
→