Mercedes-Benz Classe E Cabriolet 2018 Notice D'utilisation page 269

266 Conduite et stationnement
la fin de la disponibilité de l'avertisseur de sor‐
tie.
L'avertisseur de sortie est uniquement un sys‐
tème d'aide et il n'est pas en mesure de rempla‐
cer la vigilance des occupants du véhicule. La
responsabilité lors de l'ouverture des portes et
de la descente du véhicule incombe aux occu‐
pants du véhicule.
Limites système
L'assistant d'angle mort et l'assistant d'angle
mort actif peuvent être limités:
lorsque les capteurs sont encrassés ou mas‐
R
qués
lorsque les conditions de visibilité sont mau‐
R
vaises (en cas de brouillard, de forte pluie ou
de chutes de neige, par exemple)
dans le cas de véhicules de largeur réduite
R
(un vélo ou une moto, par exemple)
lorsque la voie est très large ou très étroite
R
en cas de trajectoire fortement décalée laté‐
R
ralement
Le système peut émettre des alertes à tort en
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations. Maintenez toujours une distance
latérale suffisante par rapport aux autres usa‐
gers ou aux obstacles qui pourraient se trouver
sur la chaussée.
Le système peut interrompre une alerte lorsque
vous roulez pendant un certain temps à côté de
véhicules de longueur inhabituelle (un camion,
par exemple).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'assis‐
tant d'angle mort n'est pas opérationnel.
Lorsque vous tractez une remorque et que la liai‐
son électrique entre le véhicule et le dispositif
d'attelage est établie correctement, l'assistant
d'angle mort n'est pas opérationnel.
L'avertisseur de sortie peut être limité dans les
situations suivantes:
lorsque le capteur est masqué par l'ombre
R
des véhicules avoisinants dans des places de
stationnement étroites
lorsque des personnes s'approchent
R
lorsque des objets sont fixes ou se déplacent
R
lentement
Fonctionnement de l'intervention de freinage
(assistant d'angle mort actif)
La fonction d'intervention de freinage est uni‐
quement disponible sur les véhicules équipés du
Pack Assistance à la conduite.
Si l'assistant d'angle mort actif détecte un ris‐
que de collision latérale dans la zone de surveil‐
lance, il déclenche une intervention de freinage
permettant de corriger la trajectoire. Celle-ci a
pour but de vous aider à éviter une collision.
Le système peut effectuer une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire
entre 30 km/h et 200 km/h environ.
& ATTENTION Risque d'accident malgré
l'intervention de freinage de l'assistant
d'angle mort actif
L'intervention de freinage permettant de cor‐
riger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision.
Braquez, freinez et accélérez toujours
#
vous-même, en particulier si l'assistant
d'angle mort actif vous avertit ou freine
le véhicule pour corriger sa trajectoire.