Mercedes-Benz Classe E Cabriolet 2018 Notice D'utilisation page 217

214 Conduite et stationnement
Fonctionnement du freinage d'urgence
assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif comprend les
fonctions partielles suivantes:
Fonction d'alerte de distance
R
Fonction de freinage autonome
R
Assistance au freinage asservie à la situation
R
Véhicules équipés du Pack Assistance à
R
la conduite : assistant directionnel pour les
manœuvres d'évitement
Le freinage d'urgence assisté actif vous aide à
réduire le risque de collision avec un véhicule ou
un piéton et à minimiser les conséquences d'un
accident.
Si le freinage d'urgence assisté actif détecte un
risque de collision, un signal d'alerte retentit et
le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur
le combiné d'instruments · s'allume.
Si vous ne réagissez pas à l'alerte émise lors
d'une situation critique, un freinage peut être
déclenché automatiquement.
Dans des situations particulièrement critiques,
le freinage d'urgence assisté actif peut déclen‐
cher directement un freinage autonome. Le
signal et le voyant d'alerte se déclenchent alors
en même temps que le freinage.
Si vous freinez vous-même dans une situation
critique ou actionnez les freins pendant le pro‐
cessus de freinage autonome, l'assistance au
freinage intervient de manière adaptée à la
situation. Si nécessaire, la pression de freinage
est augmentée jusqu'à un freinage à fond.
Le déclenchement de la fonction de freinage
autonome ou de l'assistance au freinage asser‐
vie à la situation peut s'accompagner de mesu‐
res préventives de protection des occupants
®
(PRE-SAFE ) si le véhicule est équipé en consé‐
quence.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
détection restreinte de la part du frei‐
nage d'urgence assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif n'est pas
toujours en mesure de détecter les objets ni
d'analyser avec précision les situations com‐
plexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
actif peut
émettre une alerte à tort et freiner sans
R
raison
ne pas donner l'alerte et ne pas freiner
R
Soyez toujours attentif aux conditions
#
de circulation et ne vous fiez pas uni‐
quement au freinage d'urgence assisté
actif. Le freinage d'urgence assisté actif
est uniquement un système d'aide.
C'est le conducteur du véhicule qui est
responsable de la distance de sécurité
à respecter, de la vitesse du véhicule et
de l'opportunité de son freinage.
Soyez toujours prêt à freiner et à enta‐
#
mer une manœuvre d'évitement si
nécessaire.
Tenez également compte des limites système
imposées par le freinage d'urgence assisté actif.