Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 94

Récapitulatif
Raccordements au niveau de
l'unité de commande
Fig. 42: Raccordements au niveau de l'unité de commande
A Câbles de raccordement au secteur
B Câble du véhicule
Le câble de raccordement au secteur A se débranche
et se branche sur l'extrémité supérieure de l'unité de
commande.
Le câble du véhicule B se débranche et se branche
sur l'extrémité inférieure de l'unité de commande.
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Unité de commande
Fig. 43: Unité de commande
A
Touche ÉTAT DE CHARGE avec voyants de
contrôle 50 % et 100 %
B
Voyant de contrôle GESTIONNAIRE D'ÉNERGIE
C
Voyant de contrôle BRANCHEMENT DOMESTI-
QUE
D
Voyant de contrôle VÉHICULE
E
Voyant de contrôle CHARGEUR
F
TOUCHE MULTIFONCTION
La touche ÉTAT DE CHARGE permet de choisir entre
une puissance de charge de 50 % ou 100 % ou
bien de passer en mode Gestionnaire d'énergie. Si un
gestionnaire d'énergie est disponible, une connexion
est établie avec le gestionnaire d'énergie en mode
Gestionnaire d'énergie et sa puissance de charge
configurée est appliquée.
La TOUCHE MULTIFONCTION permet de régler les
fonctions d'appareil suivantes, en partie en combinai-
son avec d'autres touches :
–
Omission de la reconnexion au gestionnaire
d'énergie
–
Désactivation et activation du contrôle de mise à
la terre
–
Rétablissement des réglages usine
–
Réinitialisation du disjoncteur différentiel
Les touches A et F, ainsi que les voyants de contrôle
B–E indiquent l'état de fonctionnement de l'unité
de commande et d'éventuels défauts à l'aide de cou-
leurs, voyants et clignotements différents.
g Reportez-vous au chapitre « Anomalies de fonc-
tionnement » à la page 112.
g Reportez-vous au chapitre « Limitation du courant
de charge » à la page 106.