Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 274

Bedienen
Laden starten, pauzeren en stoppen
Laden starten
b De lader is klaar voor gebruik.
b Gewenste laadstroombegrenzing is gekozen.
1. Steek de laadstekker (voertuigzijde) in de oplaa-
daansluiting (voertuigzijde).
– Er wordt verbinding gemaakt met het voer-
tuig.
– toets LAADSTATUS brandt geel.
– controlelampje 50%, 100% of ener-
giemanager brandt groen.
– Als er verbinding is gemaakt met het voer-
tuig:
–
controlelampje ENERGIEMANA-
GER,
controlelampje HUISAANSLUI-
TING en
controlelampje VOERTUIG knip-
peren 1 x groen.
–
toets LAADSTATUS en controle-
lampje 50%, 100% of energiemanager
branden groen.
2. Het laadproces start automatisch.
toets LAADSTATUS pulseert groen.
��
Als er geen bediening plaatsvindt via de la-
der of webtoepassing, gaat de lader na 10
minuten naar de standby-modus. De lampen
branden niet meer.
Het voertuig wordt nog steeds geladen.
272
Informatie
De lader gaat na 10 minuten naar de stand-bymodus
als de stand-bymodus is geactiveerd in Web Applica-
tion van de lader en er geen andere bediening plaats-
vindt via de lader of de webtoepassing. U kunt de la-
der daarna niet meer bereiken via de webtoepassing.
U activeert de rustmodus om stroom te besparen. U
kunt deze functie in de webtoepassing van de lader
deactiveren.
Laden pauzeren
Informatie
−
Het laadproces wordt nu door het voertuig aan-
gestuurd. Het laadproces kan alleen worden af-
gebroken via het voertuig of door de lader zelf in
geval van een storing.
− Bij een hoge temperatuur van de lader wordt
het laadvermogen verminderd. Een thermische
beveiliging onderbreekt zo nodig het laadproces
om oververhitting te voorkomen.
g Hoofdstuk „Bedrijfsstoringen" op pagina 277 vol-
gen.
Door de aansturing door het voertuig kan er een laad-
pauze optreden, bijvoorbeeld om het stroomverbruik
te optimaliseren.
Het voertuig hervat het laden vanzelf weer. Het laad-
proces kan bij het voertuig worden gestopt.
Laden be indigen
b Het laadproces is succesvol afgesloten.
e
Trek de laadstekker uit de oplaadaansluiting
(voertuigzijde).
toets LAADSTATUS brandt wit.
��
Het voertuig is niet meer verbonden.
Laadstroombegrenzing
De maximaal beschikbare laadstroom hangt af van
de aangesloten kabeltypes. De lader herkent automa-
tisch de spanning en de beschikbare stroomsterkte.
De laadstroom kan ook worden verlaagd door andere
bestaande verbruikers in het thuisnetwerk, bv. elek-
trische verwarming of warmwatergeneratoren. Als er
iets onduidelijk is, neem dan contact op met een
gekwalificeerde elektricien.
Om oververhitting van de elektrische installatie te
voorkomen, is de laadstroom bij levering beperkt tot
50 % bij gebruik van huishoudelijke contactdozen.
Met de toets LAADSTATUS kunt u handmatig het
gewenste laadvermogen instellen. De laatst inge-
stelde laadstroom wordt opgeslagen. Als de lader
met de energiemanager is verbonden, kan de mana-
ger de besturing overnemen.
Aardingsbewaking
Elektrische schok, kort-
GEVAAR
sluiting, brand, explosie,
vuur
Als de lader zonder actieve aardingscontrole wordt
gebruikt, kan dit kortsluiting, elektrische schokken,
explosies, brand of brandwonden veroorzaken.
e
Gebruik de lader bij voorkeur met lichtnetten die
zijn geaard.
e
Deactiveer de aardingscontrole alleen bij niet-
geaarde lichtnetten.
e
Activeer de aardingscontrole bij geaarde licht-
netten.