Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 139

Fig. 64: foratura
1. Rimuovere il supporto del connettore 1 (Fig. 64)
dalla copertura 2 (Fig. 64).
2. Segnare i fori sul muro.
3. Praticare i fori di fissaggio e inserire i tasselli.
4. Avvitare il supporto del connettore 1 (Fig. 64) al
muro.
5. Posizionare la copertura 2 (Fig. 64) dal basso sul
supporto del connettore 1 (Fig. 64) e premere
verso l'alto.
Aggancio dell'unità di comando al sup-
porto a muro
Fig. 65: aggancio dell'unità di comando
1. Far passare il cavo della vettura attraverso l'aper-
tura inferiore della base del supporto a muro, po-
sizionare l'unità di comando inferiore nei naselli
di impegno e innestarla tirando all'indietro.
2. Far passare il cavo di rete attraverso l'apertura
superiore della base del supporto a muro e bloc-
care l'anello di bloccaggio a sinistra.
3. Inserire il connettore di carica della vettura nel
relativo supporto.
Configurazione
Configurazione
Cavo di carica vettura e di rete
Informazioni sul cavo di carica e sul
connettore della vettura
A seconda della dotazione dei paesi, sono presenti
diverse prese A e connettori B di carica della vettura.
IEC 62196-2/
SAE-J1772-2009
Tipo 1 UL/IEC
IEC 62196-2
Tipo 2
Scelta del cavo di rete
Per una carica regolare a velocità ottimale, utilizzare
esclusivamente i seguenti cavi di rete. La potenza
di carica massima raggiungibile è pari a 11 kW (a
seconda della versione dei dispositivi, delle condizioni
nazionali, della rete elettrica/del collegamento dome-
stico e del caricabatteria di bordo).
AVVISO
A seconda dei paesi, devono essere utilizzati unica-
mente cavi di rete omologati. In caso di viaggi all'e-
stero, portare sempre con sé il cavo di rete adatto in
base al paese.
137