Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 102

Configuration
Débranchement du c ble de raccordement
au secteur
Fig. 49: Débranchement du câble de raccordement au
secteur
b La recharge de la batterie haute tension est ter-
minée et le connecteur de charge du véhicule est
débranché du raccord de charge.
b La fiche secteur est débranchée de la prise.
1. Desserrez la vis C (Fig. 49) à l'aide d'un outil
approprié.
2. Ouvrez entièrement le volet A (Fig. 49).
3. Sortez le connecteur B (Fig. 49) jusqu'au premier
point de résistance.
4. Fermez le volet A (Fig. 49) jusqu'à environ
15 degrés (le volet doit reposer sur le connecteur
B (Fig. 49)).
5. Débranchez entièrement le connecteur B
(Fig. 49).
100
Fixation du c ble de raccordement au sec-
teur
Fig. 50: Fixation du câble de raccordement au secteur et
blocage du connecteur
1. Ouvrez le volet A (Fig. 50) d'environ 15 degrés
(jusqu'à ce que le connecteur B (Fig. 50) passe
dans l'unité de commande).
2. Insérez le connecteur B (Fig. 50) dans l'unité de
commande, jusqu'au premier point de résistance.
3. Ouvrez entièrement le volet A (Fig. 50).
4. Insérez entièrement le connecteur B (Fig. 50).
5. Fermez entièrement le volet A (Fig. 50) et ser-
rez-le à l'aide de la vis C (Fig. 50).
Mise en service et configuration
Mise en service
e
Le chargeur effectue un auto-test lors du raccor-
dement au réseau électrique.
Une fois l'auto-test réussi :
– La touche ÉTAT DE CHARGE est allu-
mée en blanc.
–
Le chargeur est réglé sur la puissance de
charge du mode de recharge précédent. Le
voyant de contrôle 50 %, 100 % et
s'allume.
�� Le chargeur est prêt à fonctionner.
Sélection de l'état de charge
Fig. 51: Sélection de l'état de charge
Réglez si le chargeur doit être limité au maximum à
50 % ou 100 % de la puissance de charge disponible.
Si un gestionnaire d'énergie est présent, vous pouvez
définir si la puissance de charge doit être déterminée
par le gestionnaire d'énergie.
50 %