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Touche « MAX A/C »
La touche MAX A/C permet un refroidissement
plus rapide puisque l'air est recircule ´ . Cependant,
le ventilateur est plus bruyant lorsque cette
fonction est choisie, ce qui est normal. Le
guichet affiche 16˚C (60˚F) et « MAX A/C ».
Le ventilateur fonctionne alors a ` haute vitesse et
l'air arrive par les bouches de la planche de
bord. Pour neutraliser cette fonction et re ´ tablir la
tempe ´ rature de consigne, appuyez sur la touche
AUTOMATIC ou l'une des cinq autres touches
de commande manuelle.
Touche « VENT »
Cette fonction permet l'arrive ´ e d'air exte ´ rieur
par les bouches de la planche de bord. Le
guichet affiche alors la tempe ´ rature de consigne
et le mot « VENT » a ` droite sous l'affichage de
la tempe ´ rature. La re ´ gulation e ´ lectronique chauffe
alors l'air si la tempe ´ rature de consigne est plus
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e ´ leve ´ e que la tempe ´ rature de l'air exte ´ rieur
admis dans l'habitacle. Toutefois, l'AIR n'est pas
refroidi en fonction de la tempe ´ rature de
consigne.
Touche PNL
Appuyez sur cette touche pour diriger l'air a ` la
fois aux bouches de plancher et de la planche de
bord. Le guichet affiche alors la tempe ´ rature de
consigne ainsi que « PNL » et « FLR » pour
indiquer que la fonction « PNL & FLR » a
e ´ te ´ se ´ lectionne ´ e. L'air sera chauffe ´ ou refroidi en
fonction de la tempe ´ rature de consigne.
Touche « FLOOR »
Lorsque vous appuyez sur la touche « FLOOR »,
l'air n'arrive que par les bouches du plancher. Le
guichet affiche alors la tempe ´ rature de consigne
et le mot « FLOOR », a ` gauche de l'affichage de
la tempe ´ rature. Cette fonction permet le
re ´ chauffement de l'air admis dans l'habitacle
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