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Pour modifier la tempe ´ rature apparaissant au
guichet, appuyez sur la touche d'augmentation de
tempe ´ rature (rouge) ou sur la touche de
re ´ duction de tempe ´ rature (bleue). Vous pouvez
se ´ lectionner une tempe ´ rature comprise entre
18˚C et 29˚C (65˚F et 85˚F). La re ´ gulation
e ´ lectronique maintiendra la tempe ´ rature choisie.
Pour un refroidissement maximal, appuyez sur la
touche bleue jusqu'a ` ce que le guichet affiche
16˚C (60˚F). Le dispositif de re ´ gulation
e ´ lectronique proce ´ dera alors au refroidissement
maximal de l'habitacle et ne tiendra pas compte
de la tempe ´ rature jusqu'a ` ce qu'une tempe ´ rature
plus chaude soit se ´ lectionne ´ e a ` l'aide de la
touche rouge. Pour un re ´ chauffement maximal,
appuyez sur la touche rouge jusqu'a ` ce que le
guichet affiche 32˚C (90˚F). Le dispositif de
re ´ gulation e ´ lectronique proce ´ dera alors au
refroidissement maximal de l'habitacle et ne
tiendra pas compte de la tempe ´ rature jusqu'a ` ce
qu'une tempe ´ rature plus froide soit se ´ lectionne ´ e
a ` l'aide de la touche bleue.
Le guichet vous indique la tempe ´ rature de
consigne et le mode de fonctionnement, soit
automatique (AUTO) ou l'une des six commandes
manuelles. Le guichet indique e ´ galement le
re ´ glage manuel de la vitesse du ventilateur
(molette) en affichant le symbole [FAN].
L'illustration montre le guichet et tous les
affichages qui peuvent y figurer. Normalement,
ces affichages ne figurent pas tous a ` la fois. Ils
sont illustre ´ s ici pour vous permettre de vous
familiariser avec les noms et les symboles.
Fonctionnement automatique
Appuyez sur la touche identifie ´ e
« AUTOMATIC » et se ´ lectionnez la tempe ´ rature
de ´ sire ´ e. Le mot « AUTO » et la tempe ´ rature de
consigne seront alors affiche ´ s au guichet.
Normalement, la re ´ gulation e ´ lectronique de
tempe ´ rature maintiendra la tempe ´ rature de
consigne sans re ´ glage supple ´ mentaire.
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