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Affichage — mode de fonctionnement
automatique
Si vous e ˆ tes en mode automatique et que la
tempe ´ rature exte ´ rieure ne ´ cessite du chauffage,
l'air sera alors dirige ´ vers le plancher. Toutefois,
la re ´ gulation e ´ lectronique comprend un dispositif
qui coupe l'arrive ´ e d'air au plancher lorsque le
moteur n'est pas encore assez chaud pour
permettre le chauffage de l'habitacle. Cela prend
80
au plus 3 minutes et demie, pour que la vitesse
du ventilateur augmente et que l'air arrive par
les bouches du plancher.
Dans certaines conditions (glaces embue ´ es, par
exemple), les six commandes manuelles vous
permettent d'activer une arrive ´ e d'air en
particulier. Une molette vous permet de re ´ gler la
vitesse du ventilateur de ´ sire ´ e.
Choix d'une tempe ´ rature de consigne
Les touches rouge et bleue, situe ´ es dans la partie
supe ´ rieure gauche du bloc de commande,
permettent de re ´ gler la tempe ´ rature. La touche
rouge permet d'augmenter la tempe ´ rature de
consigne et la touche bleue, de la diminuer. En
appuyant brie ` vement sur l'une des deux touches,
la tempe ´ rature change d'un degre ´ . Si vous
maintenez l'une des deux touches enfonce ´ e, la
tempe ´ rature augmente ou diminue rapidement
d'un degre ´ a ` la fois, entre 18˚C (65˚F) et 29˚C
(85˚F). En dehors de cette plage, la tempe ´ rature
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