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3. Si vous ne percevez pas d'odeur d'essence ni
de traces de fuites, appuyez sur le bouton
rouge pour refermer l'interrupteur. Si le
bouton est de ´ ja ` enfonce ´ , votre ve ´ hicule peut
faire l'objet d'une autre anomalie me ´ canique.
4. Tournez le commutateur d'allumage en
position CONTACT pendant quelques
secondes, puis ramenez-le a ` l'arre ˆ t.
5. Ve ´ rifiez une seconde fois pour de ´ celer toute
fuite d'essence sous le ve ´ hicule. Si vous
voyez de l'essence ou si vous percevez une
odeur d'essence, n'essayez pas de faire
de ´ marrer le moteur. Si vous ne de ´ celez
aucune trace d'essence, vous pouvez essayer
de de ´ marrer.
Fusibles
Des fusibles (ordinaires et a ` haute intensite ´ )
prote ` gent les circuits e ´ lectriques de votre
ve ´ hicule des surcharges. Si certains accessoires
e ´ lectriques ne fonctionnent pas, il est possible
qu'une intensite ´ excessive dans le circuit ait
entraı ˆ ne ´ le grillage d'un fusible. Avant de
remplacer et de re ´ parer un accessoire e ´ lectrique
quelconque, ve ´ rifiez d'abord les fusibles
(ordinaires et a ` haute intensite ´ ) des circuits
correspondants.
Les tableaux qui suivent identifient les fusibles et
les disjoncteurs qui prote ` gent chaque circuit
e ´ lectrique de votre ve ´ hicule. Si un fusible grille
ou un disjoncteur se de ´ clenche, tous les
e ´ le ´ ments du circuit affecte ´ seront inope ´ rants.
Apre ` s avoir de ´ termine ´ les fusibles qui doivent
e ˆ tre ve ´ rifie ´ s, proce ´ dez comme indique ´ a ` la
rubrique Contro ˆ le et remplacement des fusibles
du pre ´ sent chapitre.
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