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L'antipatinage agit automatiquement en serrant et
desserrant rapidement les freins et en re ´ duisant
le couple moteur pour pre ´ venir le patinage d'une
ou des deux roues arrie ` re motrices en
acce ´ le ´ ration.
NOTA : La fonction de re ´ duction du couple
moteur N'EST PAS active lorsque la tempe ´ rature
du liquide de refroidissement est infe ´ rieure a `
-23˚C.
Lorsque la fonction antipatinage entre en jeu, le
plus souvent lors d'une acce ´ le ´ ration a ` basse
vitesse sur reve ˆ tement glissant, un bruit
provenant du compartiment moteur peut se faire
entendre. Il s'agit d'une situation normale et ce
bruit ne dure que quelques secondes pendant
l'acce ´ le ´ ration du ve ´ hicule.
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La fonction antipatinage ame ´ liore la stabilite ´ du
ve ´ hicule et les acce ´ le ´ rations lorsque les
conditions de route le justifient. Elle est
totalement efficace quelle que soit la vitesse du
ve ´ hicule.
Si l'antipatinage est sollicite ´ de fac ¸ on excessive,
l'action des freins sera neutralise ´ e pour e ´ viter la
surchauffe des freins arrie ` re. L'antipatinage agit
alors de fac ¸ on re ´ duite en utilisant le couple
moteur pour empe ˆ cher les roues de patiner.
Cette pe ´ riode de refroidissement est ne ´ cessaire
pour e ´ viter d'endommager les freins, et varie
selon que vous utilisez plus ou moins les freins
pendant la pe ´ riode de refroidissement. La
fonction antiblocage des freins n'est pas affecte ´ e
et fonctionne normalement au cours de cette
pe ´ riode de refroidissement.
Apre ` s cette pe ´ riode de refroidissement, la
fonction antipatinage est re ´ tablie.
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