Publicité
Section 4 - Entretien
Intervalle
Tous les deux mois
Entretien périodique
Intervalle
Une fois par an
Toutes les 100 heures ou tous
les ans
(à la première échéance)
Toutes les 200 heures ou tous
les ans
(à la première échéance)
Tous les 2 ans
Toutes les 700 heures ou tous
les 3 ans (à la première
échéance)
Toutes les 1 000 heures ou tous
les 5 ans (à la première
échéance)
Huile moteur
Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides du moteur/de l'embase dans l'environnement
est réglementé. Prendre soin de ne pas déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'autres fluides dans
l'environnement lors de l'utilisation ou de l'entretien du bateau. Connaître les restrictions locales régissant l'élimination ou
le recyclage des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence.
Vérifications
IMPORTANT : Vérifier le niveau d'huile du moteur aux intervalles spécifiés dans le calendrier d'entretien. Il est normal
qu'un moteur consomme une petite quantité d'huile au cours de son fonctionnement. La quantité d'huile consommée est
fonction du régime du moteur. La consommation d'huile est la plus élevée à pleins gaz et diminue sensiblement à des
régimes inférieurs.
Page 40
•
Vérifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide.
•
Graisser l'arbre d'hélice et serrer l'écrou d'hélice au couple spécifié. En eau douce, cet entretien peut n'être
nécessaire que tous les quatre mois.
•
Traiter la surface du moteur avec Corrosion Guard (produit anticorrosion) en cas d'utilisation en eaux salées,
saumâtres ou polluées.
•
Inspecter le filtre à air tous les deux mois ou toutes les 50 heures, à la première échéance.
•
Examiner les anodes du moteur et les remplacer si elles sont au moins à moitié érodées.
•
Vérifier que les instruments et les raccordements de câbles sont bien serrés. Nettoyer les instruments tous les deux
mois ou toutes les 50 heures, à la première échéance. En cas de navigation en eaux salées, l'intervalle est réduit à
toutes les 25 heures ou tous les 30 jours, à la première échéance.
•
Retoucher à la peinture l'ensemble de propulsion et le vaporiser de produit anticorrosion.
•
Vidanger l'huile pour engrenages de la transmission en Z.
•
Serrer les écrous de blocage de l'étrier de la cloche.
•
Vérifier le système de direction et la commande à distance afin de s'assurer qu'aucune pièce n'est manquante,
endommagée ou desserrée. Graisser les câbles et les tringleries.
•
Inspecter et graisser les cannelures du joint de cardan de l'embase en Z. Inspecter les soufflets, le tuyau
d'échappement et les colliers.
•
Graisser l'accouplement moteur (graisser l'accouplement moteur toutes les 50 heures si le moteur tourne au ralenti
pendant des périodes prolongées).
•
Vérifier la continuité du circuit afin de s'assurer qu'aucune connexion n'est desserrée ou endommagée. Tester la
sortie de l'unité si le bateau est équipé d'un système MerCathode.
•
Vérifier l'alignement du moteur.
•
Serrer les supports de moteur.
•
Vérifier le circuit électrique afin de s'assurer qu'aucune borne n'est desserrée, endommagée ou corrodée.
•
Sur les modèles avec extension d'arbre moteur, graisser le joint de cardan de l'arbre moteur, les roulements de
l'extrémité tableau arrière (contre-poupée) et les roulements de l'extrémité moteur (sortie).
•
Inspecter le système de refroidissement et d'échappement à la recherche de tout dommage ou de toute fuite.
Vérifier le serrage des colliers des deux systèmes.
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
•
Remplacer les filtres à carburant.
•
Remplacer le filtre à air.
•
Inspecter l'état et la tension des courroies d'entraînement des accessoires du moteur.
•
Démonter et inspecter la pompe à eau de mer du moteur et remplacer les pièces usées.
•
Vérifier la courroie d'entraînement de la pompe à eau de mer.
•
Nettoyer la section d'eau de mer du système de refroidissement fermé. Nettoyer, examiner et tester le bouchon de
radiateur. Examiner les anodes et les remplacer si elles sont au moins à moitié érodées.
•
Vérifier le niveau de liquide du système de refroidissement fermé et le degré de protection offert.
•
Nettoyer la crépine d'eau de mer.
•
Vérifier l'historique des anomalies de fonctionnement.
•
Vérifier la courroie de distribution du moteur.
•
Vidanger le liquide de refroidissement.
•
Remplacer la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée.
•
Remplacer la courroie de distribution du moteur.
•
Nettoyer le réservoir de carburant.
•
Nettoyer le faisceau du refroidisseur intermédiaire.
Entretien à effectuer
Entretien à effectuer
AVIS
90-8M0116240
DÉCEMBRE 2015
fra
Publicité
